Conwy Valley Line

Conwy Valley Line
Bahnhof Blaenau Ffestiniog
Strecke der Conwy Valley Line
Streckenlänge:49,6 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:25 kV 50 Hz ~
Streckengeschwindigkeit:200 km/h
Kopfbahnhof Streckenanfang
Llandudno
Haltepunkt / Haltestelle
Deganwy
Abzweig geradeaus und von rechts
North Wales Coast Line von Holyhead
Bahnhof
Llandudno Junction
Abzweig geradeaus und nach links
North Wales Coast Line nach Crewe
Haltepunkt / Haltestelle
Glan Conwy
Haltepunkt / Haltestelle
Tal-y-Cafn
Haltepunkt / Haltestelle
Dolgarrog
Bahnhof
North Llanrwst
Haltepunkt / Haltestelle
Llanrwst
Haltepunkt / Haltestelle
Betws-y-Coed
Haltepunkt / Haltestelle
Pont-y-Pant
Haltepunkt / Haltestelle
Dolwyddelan
Haltepunkt / Haltestelle
Roman Bridge
Tunnel
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Blaenau Ffestiniog (LNWR)
Kopfbahnhof Strecke ab hier außer Betrieb
Blaenau Ffestiniog Übergang zur Ffestiniog Railway
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof (Strecke außer Betrieb)
Kernkraftwerk Trawsfynydd
Strecke (außer Betrieb)
Bala and Festiniog Railway nach Bala

Die Conwy Valley Line (auch als Conwy Valley Railway bezeichnet, walisisch: Rheilffordd Dyffryn Conwy) ist eine Eisenbahnstrecke im Norden von Wales. Sie verläuft von Llandudno über Llandudno Junction (walisisch: Cyffordd Llandudno) nach Blaenau Ffestiniog und gehörte ursprünglich zur London and North Western Railway (LNWR). Hauptzweck der von 1863 bis 1881 in Etappen eröffneten Strecke war der Transport von Schiefer aus den Steinbrüchen in Ffestiniog zu einem speziell für den Schieferexport auf dem Seeweg gebauten Kai in Deganwy. Die Strecke diente ebenfalls dem Güterverkehr zur Marktstadt Llanrwst und versorgte über die ausgedehnten Güteranlagen in Betws-y-Coed an der Fernstraße von London nach Holyhead viele abgelegene Orte in Snowdonia. Daneben diente sie dem aufkommenden Tourismus.


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