| DSB ES | |
|---|---|
| Anzahl: | geplant 100 |
| Hersteller: | Alstom |
| Plattform: | Coradia Stream |
| Baujahr(e): | ab 2023[1] |
| Achsformel: | Bo’2’2’Bo’+Bo’2’Bo |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 109,4 m[2] |
| Höhe: | 4265 mm[2] |
| Breite: | 2820 mm[2] |
| Drehgestellachsstand: | 18,2 m / 18,5 m[2] |
| Höchstgeschwindigkeit: | 200 km/h[2] |
| Dauerleistung: | 7.950 PS (5.847 kW)[2] |
| Treibraddurchmesser: | 920 mm / 840 mm[2] |
| Stromsystem: | 25 kV, 50 Hz ~[2] |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 8[2] |
| Zugbeeinflussung: | ETCS BL 3, STM ZUB123[2] |
| Sitzplätze: | 300[2] |
| Fußbodenhöhe: | 620 mm[2] |
Die Triebzüge der Baureihe ES[3] der Danske Statsbaner (DSB) entstehen auf der Grundlage des Alstom Coradia Stream des französischen Eisenbahnherstellers Alstom. Es handelt sich um für den Regional- und Fernverkehr konstruierte Niederflurtriebzüge. Im allgemeinen Sprachgebrauch werden die Züge nach dem 1981 in Betrieb genommenen und 1995 verkauften APO-Lyntoget IC5 von den DSB wiederum als IC5 bezeichnet.[4]
Der Kauf ist die größte Investition in der Geschichte der DSB. Sie beläuft sich auf mehr als 20 Mrd. DKK.[5]
- ↑ Christian Grunert Rantorp: Alstom: Vi går i gang med at bygge IC5 næste år. MobilityTech (PRO), 14. November 2022, abgerufen am 26. Dezember 2022 (dänisch, Bezahlschranke).
- ↑ a b c d e f g h i j k l Tekniske fakta om Coradia Stream. (PDF) In: dsb.dk. Abgerufen am 30. April 2022 (dänisch).
- ↑ DSB has a name for its upcoming Coradia Stream EMUs. In: Railcolor News. 26. April 2022, abgerufen am 30. April 2022 (englisch, anmelde- und zahlungspflichtig).
- ↑ Christian Rantorp: IC4's afløser får officielt navnet IC5. In: ing.dk. 8. April 2022, abgerufen am 30. April 2022 (dänisch).
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