| Deiseler Tunnel (Deiseler- / Trendelburg-Tunnel, Carlsbahntunnel)
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 Nordportal des Deiseler Tunnels
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| Nutzung | Fahrradweg und Fledermausüberwinterung | |||
| Verkehrsverbindung | Carlsbahn (eingleisig) | |||
| Ort | Trendelburg, Ortsteil Deisel | |||
| Länge | 202 m[1] | |||
| Anzahl der Röhren | 1 | |||
| Querschnitt | bogenförmig; Höhe: 6,05 m[1] Breite: 4,60 m[1] | |||
| Größte Überdeckung | 20 m[1] | |||
| Bau | ||||
| Bauherr | Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft | |||
| Baubeginn | 1846[1] | |||
| Fertigstellung | 1847[1] | |||
| Betrieb | ||||
| Betreiber | Diemelradweg | |||
| Lagekarte | ||||
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| Koordinaten | ||||
| Südportal | 51° 35′ 35,9″ N, 9° 25′ 26,3″ O | |||
| Nordportal | 51° 35′ 42,8″ N, 9° 25′ 28,1″ O | |||
Der Deiseler Tunnel, auch Trendelburg-Tunnel oder Carlsbahntunnel genannt, nahe Deisel im nordhessischen Landkreis Kassel ist ein 202 m[1][2] langer, einstiger Eisenbahntunnel der Carlsbahn. 1846 bis 1847[1] erbaut ist er der älteste Eisenbahntunnel Hessens.[3] Der Tunnel und sein Wärterhaus sind Kulturdenkmäler nach dem Hessischen Denkmalschutzgesetz.[4] Seit 2014 führen Rad- und Wanderwege durch den Tunnel.
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