Back دورنير دو إكس Arabic Dornier Do X Bulgarian Dornier Do X Catalan Dornier Do X Czech Dornier Do X English Dornier Do X Spanish Dornier Do X Estonian دورنیه دو اکس Persian Dornier Do X Finnish Dornier Do X French

Dornier Do X

Dornier Do X
Die Dornier Do X 1930 auf dem Bodensee
Die Dornier Do X auf dem Bodensee, 1930
Typ Verkehrsflugboot
Entwurfsland

Deutsches Reich Deutsches Reich

Hersteller Dornier-Werke
Erstflug 12. Juli 1929
Indienststellung Oktober 1930
Produktionszeit

1928 bis 1931

Stückzahl 3
Do X mit den ursprünglichen Jupiter-Sternmotoren, noch ohne Luftfahrtkennzeichen
Flugschiff Dornier Do X vor dem Start, November 1930
Dornier DO X in Amsterdam, Polygoonjournaal, November 1930
Ein Blick in den Speiseraum
Flugschiff Do X während seiner US-Tour über New York, 1931
Erinnerungsstein mit einer Plakette in Las Palmas auf Gran Canaria, auf dem u. a. die Wasserung der Do X im Jahr 1931 aufgeführt ist
Do X auf dem Berliner Müggelsee, Mai 1932

Die Do X war ein Verkehrsflugschiff, das nach dem Ersten Weltkrieg von den deutschen Dornier-Werken konstruiert und 1929 gebaut wurde. Es wurde von der AG für Dornier-Flugzeuge (Doflug), einer eigens unter Beteiligung des Deutschen Reiches zur Zeit der Weimarer Republik gegründeten Kapitalgesellschaft, finanziert. Zu ihrer Zeit war die Do X das bei weitem größte Flugzeug der Welt. Der Einsatz wurde aufgrund noch vorhandener diverser sicherheitsrelevanter Probleme[1] und wegen noch ungenügender Wirtschaftlichkeit, aber auch wegen mangelnder militärischer Eignung nach der NS-Machtübernahme 1933 eingestellt. Es wurden noch zwei Flugzeuge für den Export nach Italien gebaut. Das geplante Nachfolgebaumuster Dornier Do 20 wurde wegen des Beginns des Zweiten Weltkrieges nicht verwirklicht.

  1. ↑ Das unglückliche Ende des ersten Flugschiffes. In: Starnberger Merkur. 16. Mai 2008;.
From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne