Back Douglas D-558-2 Skyrocket English Douglas D-558-2 Skyrocket Spanish داگلاس دی-۵۵۸-۲ اسکایراکت Persian Douglas D-558-2 Skyrocket Finnish Douglas Skyrocket French Douglas D-558-2 Skyrocket ID Douglas D-558-2 Skyrocket Italian D-558-2 (航空機) Japanese Douglas D-558-2 Skyrocket Polish Douglas D-558-2 Skyrocket PMS
| Douglas D-558-II | |
|---|---|
 Douglas Skyrocket D-558-II | |
| Typ | Experimentalflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Douglas Aircraft Company |
| Erstflug | 4. Februar 1948 |
| Indienststellung | Flugerprobung am 12. Dezember 1956 beendet[1] |
| Stückzahl | 3 |
Die Douglas D-558-II Skyrocket (auch Douglas D-558-2) war ein Versuchsflugzeug der United States Navy. Es wurde von der Douglas Aircraft Company gebaut und war das erste bemannte Flugzeug, das die zweifache Schallgeschwindigkeit erreichte.[2]
Die Maschine war ein druckbelüfteter Mitteldecker mit einem Einziehfahrwerk. Ziel war die Erforschung von aerodynamischen Effekten im transsonischen Bereich sowie beim Überschallflug. Die Tragflächen besaßen deswegen eine Pfeilung von 35°, das Höhenleitwerk von 40° und das Seitenleitwerk von 49°.
- ↑ Dennis R. Jenkins, Tony Landis, Jay Miller: American X-Vehicles. An Inventory – X-1 to X-50 – Centennial of Flight Edition. In: Monographs in Aerospace History. Band 31. National Aeronautics and Space Administration, Office of External Relations, Washington DC 2003, S. 62 (archive.org [PDF]).
- ↑ J. D. Humley (Hrsg.): Towards Mach 2 – The Douglas D-558 Program. Featuring Comments by Stanley P. Butchart, Robert A. Champine, A. Scott Crossfield, John Griffith, Richard P. Hallion and Edward T. Schneider (= NASA History Series). National Aeronautics and Space Administration NASA Office of Policy and Plans, NASA History Office, Washington, D.C. 1999 (nasa.gov [PDF]).