Einschienenbahn Osaka

Einschienenbahn Osaka
Ein Zug vom Typ 1000 der Monorail Osaka
Ein Zug vom Typ 1000 der Monorail Osaka
Strecke der Einschienenbahn Osaka
Streckenplan der Einschienenbahn Osaka
Streckenlänge:28,0 km
Stromsystem:1500 V =
Maximale Neigung: 50 
Minimaler Radius:100 m
Streckengeschwindigkeit:75 km/h
Zugbeeinflussung:ATC
Zweigleisigkeit:durchgehend
Streckenverlauf
U-Bahn-Betriebsstelle Anfang Hochstrecke
Abstellanlage
U-Bahn-Bahnhof
0,0 Flughafen 大阪空港駅
U-Bahn-Überleitstelle / Spurwechsel
Hanshin-Autobahn
Strecke querU-Bahn-Turmbahnhof mit EisenbahnStrecke quer
1,4 Hotarugaike 蛍池駅 Hankyu–Takarazuka-Bahnstrecke
Chukogu-Autobahn
U-Bahn-Überleitstelle / Spurwechsel
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
3,1 Shibahara 柴原阪大前駅
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
4,8 Shōji 少路駅
U-Bahn-Blockstelle
Abstellanlage
Strecke quer (im Tunnel)U-Bahn-Kreuzung mit Eisenbahn mit TunnelstreckeStrecke von rechts (im Tunnel)
6,6 Senri-Chūō 千里中央駅
Strecke von rechtsU-Bahn-StreckeStrecke nach links (im Tunnel)
Kita-Osaka–Kyuko-Bahnstrecke
8,5 Yamada 山田駅
Strecke nach linksU-Bahn-Kreuzung mit EisenbahnStrecke quer
Hankyu–Senri-Bahnstrecke
U-Bahn-Betriebs-/Güterbahnhof Anfang Hochstrecke und querU-Bahn-Abzweig geradeaus und von rechts
Hauptzugdepot und Betriebswerk
U-Bahn-Bahnhof
9,9
0,0
Banpaku-kinen-kōen 万博記念公園
U-Bahn-Abzweig geradeaus und nach linksU-Bahn-Strecke von rechts
U-Bahn-Strecke
Kinki-Autobahn
U-Bahn-StreckeU-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
1,1 Kōen-higashiguchi 公園東口
U-Bahn-StreckeU-Bahn-Überleitstelle / Spurwechsel
U-Bahn-StreckeU-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
2,6 Handai-byōin-mae 阪大病院前
U-Bahn-StreckeU-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
4,2 Toyokawa 豊川
U-Bahn-StreckeU-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
6,8 Saito-nishi 彩都西
U-Bahn-StreckeU-Bahn-Betriebsstelle Streckenende
Abstellanlage
Meishin-Autobahn
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
12,1 Unobe 宇野辺駅
Strecke querU-Bahn-Kreuzung mit EisenbahnStrecke quer
JR Kyoto-Bahnstrecke
Strecke querU-Bahn-Kreuzung mit Eisenbahn geradeaus untenStrecke quer
JR Tokaido Güterstrecke
U-Bahn-Überleitstelle / Spurwechsel
Strecke querU-Bahn-Turmbahnhof mit EisenbahnStrecke quer
13,3 Minami Ibaraki 南茨木駅 Hankyu–Kyoto-Bahnstrecke
Kinki-Autobahn
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
14,5 Sawaragi 沢良宜駅
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
16,0 Settsu 摂津駅
Ai
Strecke querU-Bahn-Kreuzung mit Eisenbahn geradeaus obenStrecke quer
Tokaido-Shinkansen
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
17,8 Minami Settsu 南摂津駅
Yodo
U-Bahn-Strecke quer (im Tunnel)U-Bahn-Bahnhof
19,9 Dainichi 大日駅 Tanimachi-U-Bahn-Linie
Strecke querU-Bahn-Turmbahnhof mit EisenbahnStrecke quer
21,2 Kadoma-shi 門真市駅 Keihan-Bahnstrecke
U-Bahn-Betriebsstelle Strecke ab hier außer Betrieb
Abstellanlage
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Matsuocho 松生町駅
U-Bahn-Strecke quer (im Tunnel)U-Bahn-Bahnhof (Strecke außer Betrieb)U-Bahn-Strecke quer (im Tunnel)
Kadoma Minami 門真南駅 U-Bahn Kadoma-Minami–Taishō
Strecke querehemaliger U-Bahn-Turmbahnhof mit Eisenbahn (Strecke geradeaus außer Betrieb)Strecke quer
Kōnoikeshinden 鴻池新田駅 Katamachi-Bahnstrecke
Strecke querehemaliger U-Bahn-Turmbahnhof mit Eisenbahn (Strecke geradeaus außer Betrieb)Strecke quer
Aramoto 荒本駅 Kintetsu–Keihanna-Bahnstrecke
Strecke querU-Bahn-Kopfbahnhof Ende Hochstrecke (Strecke außer Betrieb)Strecke quer
30,1 Uryūdō 瓜生堂駅 Kintetsu–Nara-Bahnstrecke

Die Einschienenbahn Osaka (jap. 大阪モノレール, Ōsaka Monorēru), auch Osaka Monorail genannt, ist eine nach dem ALWEG-System gebaute Sattelbahn in der japanischen Präfektur Osaka. Die von der Firma Hitachi gebaute Bahn wurde im Juni 1990 in Betrieb genommen. Sie hat zurzeit insgesamt 28,0 Kilometer Streckenlänge (Stand Juli 2023).


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