Eistalbahn

Grünstadt–Enkenbach
Strecke der Eistalbahn
Streckennummer:3420 (Grünstadt–Enkenbach)
Kursbuchstrecke (DB):666
(1974: 667;
1943: 272a;
früher: 274h)
Kursbuchstrecke:272a (1946)
Streckenlänge:26,28 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Strecke
von Neustadt (Weinstr) Hbf
Abzweig geradeaus und ehemals von links
von Altleiningen
Bahnhof
0,000 Grünstadt
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Worms Hbf
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Monsheim
Haltepunkt / Haltestelle
1,070 Grünstadt Nord
Haltepunkt / Haltestelle
1,950 Asselheim
Haltepunkt / Haltestelle
4,010 Mertesheim
ehemaliger Bahnhof
5,440 Ebertsheim Hp 1894–1987
Abzweig geradeaus und ehemals nach links
nach Hettenleidelheim
Brücke über Wasserlauf
Seltenbach
Haltepunkt / Haltestelle
6,050 Ebertsheim
Brücke
Bundesstraße 47
Haltepunkt / Haltestelle
9,000 Eisenberg (Pfalz) Bahnsteig Ost (Bft)
Haltepunkt / Haltestelle
9,200 Eisenberg (Pfalz) Bahnsteig West (Bft)
Haltepunkt / Haltestelle
13,405 Ramsen (Pfalz)
Brücke über Wasserlauf
Bockbachtalbrücke (170 m)
Haltepunkt / Haltestelle Strecke ab hier außer Betrieb
17,200 Ramsen-Eiswoog (seit 2001)
Brücke (Strecke außer Betrieb)
Eistalviadukt (250 m)
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
17,680 Eiswoog (1933–1976)
Brücke (Strecke außer Betrieb)
Dreibrunnertalbrücke (176 m)
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
19,300 Stempelkopf-Tunnel (483 m)
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof (Strecke außer Betrieb)
20,300 Stempelbrunnen
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
22,510 Alsenborn
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Alsenz
Kreuzung geradeaus oben (Strecke geradeaus außer Betrieb)Strecke von rechts
Alsenztalbahn von Bad Münster
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)Strecke
Klosterbach
Abzweig ehemals geradeaus und von linksStrecke nach rechts
Brücke über Wasserlauf
Klosterbach
Bahnhof
26,280 Enkenbach
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Kaiserslautern
Strecke
nach Hochspeyer

Quellen: [1][2]
Ausgangspunkt der Eistalbahn: Bahnhof Grünstadt

Die Eistalbahn ist eine Nebenbahn in Rheinland-Pfalz mit ehemals großer Bedeutung für den Gütertransport der Eisenerzindustrie in und um Eisenberg. Der Personenverkehr spielte historisch eine eher untergeordnete Rolle, wird aber im Gegensatz zum eingestellten Güterverkehr mit einer Regionalbahnlinie gegenwärtig betrieben.

  1. DB Netze - Infrastrukturregister
  2. Eisenbahnatlas Deutschland 2009/2010. 7. Auflage. Schweers + Wall, Aachen 2009, ISBN 978-3-89494-139-0.

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