Elwood Richard „Pete“ Quesada (* 13. April 1904 in Washington, D.C.; † 9. Februar 1993 in Jupiter, Florida) war ein US-amerikanischer Offizier der US Army Air Forces (USAAF) und zuletzt Generalleutnant der US Air Force. Er war Mitglied der „Question Mark“-Ausdauermannschaft von 1929 und wurde als ein Pionier der Luftbetankung mit dem Distinguished Flying Cross ausgezeichnet, als er in der ersten Januarwoche als Leutnant mit Oberleutnant Harry A. Halverson als Besatzungsmitglied mit Major Carl A. Spaatz und Hauptmann Ira C. Eaker in dem „Question Mark“-Fokker F.VII-Schulterdeckerflugzeug flog, das mit 151 Flugstunden mehr als sechs Tage in der Luft über Los Angeles einen kontinuierlichen Betankungsrekord aufstellte. Der Fokker-Trimotor mit Wright-Motoren flog 11.000 Meilen und wurde 43 Mal aufgetankt, wobei neun Tankungen nachts stattfanden. Er war später einer der führenden Organisatoren der taktischen Luftwaffe und einer der wichtigsten Kommandeure der Heeres-Luftstreitkräfte während des Zweiten Weltkrieges auf dem Europäischen Kriegsschauplatz. Nach dem Zweiten Weltkrieg war er der erste Kommandeur des Hauptquartiers des Taktischen Luftkommandos TAC (Tactical Air Command), dem heutigen Luftkampfkommandos ACC (Air Combat Command) in Tampa. Er hatte in dieser Funktion das Hauptquartier auf die Langley Air Force Base in Virginia verlegt, um sich in unmittelbarer Nähe zum Hauptquartier der Bodentruppen der Armee zu befinden. Er wurde zudem erster Administrator der am 1958 gegründeten Bundesluftfahrtverwaltung FAA (Federal Aviation Agency) und bekleidete dieses Amt bis 1961.