| Essener Verkehrs-AG | |
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| Basisinformationen | |
| Unternehmenssitz | Essen |
| Webpräsenz | www.evag.de |
| Bezugsjahr | 2009[1] |
| Eigentümer | Stadt Essen 100 % (direkt und indirekt gehalten) |
| Auflösung | 2017 |
| Verkehrsverbund | Verkehrsverbund Rhein-Ruhr |
| Mitarbeiter | 1712 davon 60 Auszubildende |
| Umsatz | 134,843 Mio. Euro |
| Linien | |
| Spurweite | 1000/1435 mm |
| Straßenbahn | 8 |
| Stadtbahn | 3 |
| Bus | 57 |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Straßenbahnwagen | 34 Niederflurwagen, Typ M8D-NF 27 Niederflurwagen, Typ M8D-NF2 55 Hochflurwagen, Typ M8C |
| Stadtbahnwagen | 45 Hochflurwagen, davon 24 Typ B80C und 21 Typ Dockland P86/89 |
| Omnibusse | 79 Solobusse 117 Gelenkbusse |
| Sonstige Fahrzeuge | 1 Konferenzbus 1 Museumsbus 1 Fahrschulbus diverse Dienst- und Arbeitsfahrzeuge |
| Statistik | |
| Fahrgäste | 123,735 Mio. pro Jahr |
| Fahrleistung | 20,56 Mio. km pro Jahr |
| Haltestellen | 1572 |
| Einzugsgebiet | 210 km² |
| Einwohner im Einzugsgebiet |
0,58 Mio. |
| Länge Liniennetz | |
| Straßenbahnlinien | 83 km |
| Stadtbahnlinien | 29 km |
| Buslinien | 440 km (+ 196 km NachtExpress) |
Die Essener Verkehrs-AG, kurz EVAG, war das Nahverkehrsunternehmen der Stadt Essen, das seine Linien im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) betrieb. Sie fusionierte mit Stichtag 1. September 2017 mit der Mülheimer VerkehrsGesellschaft (MVG), die auch der Via Verkehrsgesellschaft zugeordnet wurde, zur Ruhrbahn.[2]
Die EVAG beschäftigte 2011 rund 1900 Mitarbeiter, davon waren 69 Auszubildende. Alle nach 2006 beschafften Fahrzeuge wurden durch die Fahrbetriebsgesellschaft meoline GmbH der Städte Essen und Mülheim an der Ruhr beschafft und 2010 durch die EVAG übernommen.
Ab dem 1. Juli 2010 wurden wesentliche Teile der Geschäftstätigkeit in das Tochterunternehmen Via Verkehrsgesellschaft mbH überführt.
Als weitere Maßnahme zur Kostensenkung wurde die Kooperation spurwerk.nrw gegründet, in der, deutschlandweit einmalig, neun Stadtbahnunternehmen zusammenarbeiten. Durch die Kooperation sollen bei der Anschaffung und dem Ausbau der Infrastruktur Kosten gespart werden, beispielsweise durch Sammelbestellungen.
- ↑ Kleine EVAG Statistik 2010 ( vom 16. November 2011 im Internet Archive) (Jahresabschluss 2009) auf evag.de abgerufen am 27. November 2011 (PDF; 184 kB)
- ↑ Aus drei mach eins – Ruhrbahnverträge unterzeichnet. EVAG, 14. Juli 2017, ehemals im (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 15. Juli 2017. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)