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| ETR 480 / ETR 485 | |
|---|---|
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| Nummerierung: | ETR 480 31–45 nach Umbau ETR 485 31–45 |
| Anzahl: | 15 |
| Hersteller: | Fiat Ferroviaria |
| Baujahr(e): | 1997–1999 Umbau 2004–2005 |
| Achsformel: | (1A)(A1) + (1A)(A1) + 2’2’ + 2’2’ + (1A)(A1) + (1A)(A1) + 2’2’ + (1A)(A1) + (1A)(A1) |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Länge: | 236 600 mm |
| Leermasse: | ETR 480: 433 t ETR 485: 454 t |
| Radsatzfahrmasse: | 14,5 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 250 km/h |
| Stundenleistung: | 12 × 500 kW = 6000 kW |
| Dauerleistung: | 12 × 490 kW = 5880 kW |
| Stromsystem: | ETR 480: 3 kV = ETR 485: 3 kV =, 25 kV, 50 Hz |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 12 |
| Zugbeeinflussung: | BACC, ETCS Level 2 |
| Sitzplätze: | 139 (1. Klasse)
342 (2. Klasse) |
Die ETR 480 (von italienisch ElettroTreno Rapido) oder umgangssprachlich Pendolino sind von Trenitalia betriebene italienische Neigezüge von Fiat Ferroviaria, die zweisystemfähigen Einheiten tragen die Reihenbezeichnung ETR 485.