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| Konstrukteur: |  Scuderia Ferrari
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| Designer: | Harvey Postlethwaite | ||||||||
| Vorgänger: | Ferrari 126C2 | ||||||||
| Nachfolger: | Ferrari 126C4 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Monocoque aus KFK | ||||||||
| Motor: | 120° V6-Turbo (1,5 Liter) | ||||||||
| Länge: | 4130 mm | ||||||||
| Breite: | 2110 mm | ||||||||
| Höhe: | 1025 mm | ||||||||
| Radstand: | 2600 mm | ||||||||
| Gewicht: | 552 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Agip | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Patrick Tambay René Arnoux
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| Erster Start: | Großer Preis von Großbritannien 1983 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Südafrika 1983 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 89 | ||||||||
| Podestplätze: | 6 | ||||||||
| Führungsrunden: | k. A. / tba | ||||||||
Der Ferrari 126C3 war ein Formel-1-Rennwagen, den die Scuderia Ferrari für die Weltmeisterschaft 1983 einsetzte. Die Fahrer waren Patrick Tambay und René Arnoux. Mit diesem Typ gelang Ferrari die Verteidigung des Titels in der Constructor's Championship (Herstellerweltmeisterschaft) aus dem Vorjahr.