Ferrari | |
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![]() Ferrari 250 GTO
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250 GTO | |
Produktionszeitraum: | 1962–1964 |
Klasse: | Sportwagen |
Karosserieversionen: | Coupé |
Motoren: | Ottomotoren: 3,0–4,0 Liter (221–287 kW) |
Länge: | 4325 mm |
Breite: | 1600 mm |
Höhe: | 1210 mm |
Radstand: | 2400 mm |
Leergewicht: | 880 kg
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Vorgängermodell | Ferrari 250 GT Berlinetta SWB |
Ferrari 250 GTO ist die Bezeichnung eines Homologationsmodells von Ferrari für Rennen in der GT-Klasse. Das charakteristische Fahrzeug mit halbrunden Lufteinlässen gilt als einer der schönsten Ferraris. Alle 36 gebauten Exemplare des Sportwagens sind bis heute erhalten und zählen zu den wertvollsten Automobilen. Im Jahr 2012 wurden Fahrzeuge für 32 und 35 Mio. US-Dollar verkauft. 2013 wurde der Ferrari 250 GTO mit der Fahrgestellnummer 5111GT für 52 Mio. US-Dollar (2012 etwa 41,07 Mio. Euro[1]) verkauft. 2014 wurde dann der Ferrari mit der Chassisnummer 3851GT von 1962, ein Unfallwagen, für 38,12 Mio. US-Dollar versteigert. Der 250 GTO mit der Fahrgestellnummer 4153, der 1964 die Tour de France gewann, wurde 2018 für 70 Mio. US-Dollar versteigert.[2][3][4][5][6] Ausgehend vom ehemaligen Verkaufspreis im Jahr 1962 in den Vereinigten Staaten von 18.000 US-Dollar (etwa 72.000 DM[7], kaufkraftbereinigt in heutiger Währung etwa 155.369 Euro) hat dieser Ferrari-Typ also eine extreme Wertsteigerung erfahren.