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 Der Ferrari 412T1 auf einer Ausstellung in Stuttgart | |||||||||
| Konstrukteur: |  Ferrari
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| Designer: | John Barnard Gustav Brunner | ||||||||
| Vorgänger: | Ferrari F93A | ||||||||
| Nachfolger: | Ferrari 412T2 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | Ferrari E4A-94 (Tipo 041), 3.5 Liter 65-Grad V12 Ferrari Tipo 043, 3.5 Liter 75-Grad V12 | ||||||||
| Länge: | 4495.5 mm | ||||||||
| Breite: | 1995 mm | ||||||||
| Höhe: | 995 mm | ||||||||
| Radstand: | 2900 mm | ||||||||
| Gewicht: | 505 kg (leer) | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Agip | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Jean Alesi Nicola Larini Gerhard Berger
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| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1994 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1994 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 71 | ||||||||
| Podestplätze: | 10 | ||||||||
| Führungsrunden: | 96 über 561,543 km | ||||||||
| Stand: Saisonende | |||||||||
Der Ferrari 412T1 war ein Monoposto der Scuderia Ferrari, der 1994 in der Formel-1-Weltmeisterschaft eingesetzt wurde.