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| Konstrukteur: |  Scuderia Ferrari
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| Designer: |  Steve Nichols Enrique Scalabroni
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| Vorgänger: | Ferrari 640 | ||||||||
| Nachfolger: | Ferrari 642 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Monocoque | ||||||||
| Motor: | Ferrari Tipo 036 65° V12-Motor, 3,5 Liter | ||||||||
| Länge: | 4,460 mm | ||||||||
| Breite: | 2,130 mm | ||||||||
| Höhe: | 1,000 mm | ||||||||
| Radstand: | 2881 mm | ||||||||
| Gewicht: | 503 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Agip | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Alain Prost Nigel Mansell
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| Erster Start: | Großer Preis der USA 1990 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1990 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 110 | ||||||||
| Podestplätze: | 14 | ||||||||
| Führungsrunden: | n/a über n/a km | ||||||||
| Stand: 1990 | |||||||||
Der Ferrari 641 (später umbenannt in F1-90)[1] war ein Formel-1-Rennwagen, den die Scuderia Ferrari 1990 in der Formel-1-Weltmeisterschaft einsetzte.
- ↑ Ferrari F1-90 (1990) - Ferrari.com. Abgerufen am 22. Februar 2024 (englisch).