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| Konstrukteur: |  Scuderia Ferrari
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| Designer: | Ross Brawn (Technischer Direktor) Aldo Costa (Chefdesigner) John Iley (Aerodynamik-Chef) Rory Byrne (Technischer Berater) | ||||||||
| Vorgänger: | F2004 | ||||||||
| Nachfolger: | 248 F1 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Motor: | Ferrari Typ 055, 3 Liter V10 | ||||||||
| Länge: | 4545 mm | ||||||||
| Breite: | 1796 mm | ||||||||
| Höhe: | 959 mm | ||||||||
| Gewicht: | 605 kg | ||||||||
| Reifen: | Bridgestone | ||||||||
| Benzin: | Shell | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Michael Schumacher Rubens Barrichello
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| Team: | Scuderia Ferrari | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Bahrain 2005 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von China 2005 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 90 | ||||||||
| Podestplätze: | 8 | ||||||||
| Führungsrunden: | 107 über 460,897 km | ||||||||
Der Ferrari F2005 war der 38. Formel-1-Rennwagen der Scuderia Ferrari. Er wurde 2005 in der Formel-1-Weltmeisterschaft eingesetzt.