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 Ferrari F300 in der Michael Schumacher Private Collection | |||||||||
| Konstrukteur: |  Ferrari
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| Designer: | Ross Brawn (Technischer Direktor) Rory Byrne (Chefdesigner) Aldo Costa (Leitung der Fahrwerkskonstruktion) Nicolas Tombazis (Aerodynamik-Chef) | ||||||||
| Vorgänger: | F310B | ||||||||
| Nachfolger: | F399 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Wabenkernsandwich-Monocoque mit Deckschichten aus CFK | ||||||||
| Motor: | Ferrari Tipo 047, 3,000 cm³, 80°-V10-Saugmotor | ||||||||
| Radaufhängung vorn: | Doppelquerlenkerachse mit Drehstabfeder, Schubstange und Tellerfeder | ||||||||
| Radaufhängung hinten: | Doppelquerlenkerachse mit Drehstabfeder, Schubstange und Tellerfeder | ||||||||
| Länge: | 4340 mm | ||||||||
| Breite: | 1795 mm | ||||||||
| Höhe: | 961 mm | ||||||||
| Radstand: | 2953 mm[1] | ||||||||
| Gewicht: | 600 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Shell | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Michael Schumacher Eddie Irvine
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| Erster Start: | Großer Preis von Australien 1998 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Japan 1998 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 133 | ||||||||
| Podestplätze: | 19 | ||||||||
| Führungsrunden: | 269 über 1256,380 km | ||||||||
Der Ferrari F300 war ein Formel-1-Rennwagen, den die Scuderia Ferrari 1998 in der Formel-1-Weltmeisterschaft einsetzte.
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