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| Konstrukteur: |  Ferrari
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| Designer: | Ross Brawn (Technischer Direktor) Rory Byrne (Chefdesigner) Aldo Costa (Leitung der Fahrwerkskonstruktion) Nicolas Tombazis (Aerodynamik-Chef) | ||||||||
| Vorgänger: | F300 | ||||||||
| Nachfolger: | F1-2000 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Wabenkernsandwich-Monocoque aus CFK | ||||||||
| Motor: | Ferrari Tipo 048 2.996 cm³, 80°-V10-Saugmotor | ||||||||
| Radaufhängung vorn: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Radaufhängung hinten: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Länge: | 4387 mm | ||||||||
| Breite: | 1795 mm | ||||||||
| Höhe: | 961 mm | ||||||||
| Radstand: | 3000 mm | ||||||||
| Gewicht: | 600 kg | ||||||||
| Reifen: | Bridgestone | ||||||||
| Benzin: | Shell | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Michael Schumacher Mika Salo Eddie Irvine
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| Erster Start: | Großer Preis von Australien 1999 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Japan 1999 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 128 | ||||||||
| Podestplätze: | 17 | ||||||||
| Führungsrunden: | 311 über 1461,562 km | ||||||||
Der Ferrari F399 war ein Formel-1-Rennwagen, den die Scuderia Ferrari 1999 in der Formel-1-Weltmeisterschaft einsetzte.