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| Konstrukteur: |  Scuderia Ferrari
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| Designer: | Harvey Postlethwaite | ||||||||
| Vorgänger: | Ferrari 126CK | ||||||||
| Nachfolger: | Ferrari 126C3 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Verbundwerkstoff Monocoque | ||||||||
| Motor: | Ferrari tipo 021, 120° V6-Turbo (1,5 Liter) | ||||||||
| Länge: | 4333 mm | ||||||||
| Breite: | 2110 mm | ||||||||
| Höhe: | 1025 mm | ||||||||
| Radstand: | 2657 mm | ||||||||
| Gewicht: | 587,5 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Agip | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Didier Pironi Gilles Villeneuve Patrick Tambay Mario Andretti René Arnoux
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| Erster Start: | Großer Preis von Südafrika 1982 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Kanada 1983 | ||||||||
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| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | k. A. / tba | ||||||||
Der Ferrari 126C2 war ein Formel-1-Rennwagen, den die Scuderia Ferrari 1982 und 1983 in der Formel-1-Weltmeisterschaft einsetzte.