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| Konstrukteur: |  Scuderia Ferrari
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| Designer: | Mauro Forghieri | ||||||||
| Vorgänger: | Ferrari 312T | ||||||||
| Nachfolger: | Ferrari 312T3 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Aluminium Monocoque | ||||||||
| Motor: | Tipo015 Ferrari-V 12, 180°, 2991,80 cm³ | ||||||||
| Länge: | 4316 mm | ||||||||
| Breite: | 1930 mm | ||||||||
| Höhe: | 1020 mm | ||||||||
| Radstand: | 2560 mm | ||||||||
| Gewicht: | 575 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Agip | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Niki Lauda Clay Regazzoni Carlos Reutemann Gilles Villeneuve
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| Erster Start: | Großer Preis von Spanien 1976 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Brasilien 1978 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 187 | ||||||||
| Podestplätze: | 26 | ||||||||
| Führungsrunden: | k. A. / tba | ||||||||
Der Ferrari 312T2 war ein Formel-1-Rennwagen, den die Scuderia Ferrari von 1976 bis 1978 in der Formel-1-Weltmeisterschaft einsetzte.