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 Ferrari 640 | |||||||||
| Konstrukteur: |  Scuderia Ferrari
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| Designer: |  John Barnard
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| Vorgänger: | Ferrari F1-87/88C | ||||||||
| Nachfolger: | Ferrari 641 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Monocoque | ||||||||
| Motor: | Ferrari 035/5, 65° V12-Motor, 3,5 Liter | ||||||||
| Länge: | 4400 mm | ||||||||
| Breite: | 2130 mm | ||||||||
| Höhe: | 950 mm | ||||||||
| Radstand: | 2830 mm | ||||||||
| Gewicht: | 505 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Agip, 102 Oktan | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Nigel Mansell Gerhard Berger
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| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1989 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1989 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 59 | ||||||||
| Podestplätze: | 9 | ||||||||
| Führungsrunden: | 127 über 570,007 km | ||||||||
| Stand: 1989 | |||||||||
Der Ferrari 640 war ein Formel-1-Rennwagen, den die Scuderia Ferrari in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989 einsetzte.