 Ferrari F1-87/88C | |||||||||
| Konstrukteur: |  Scuderia Ferrari
| ||||||||
| Designer: |  Gustav Brunner
| ||||||||
| Vorgänger: | Ferrari F1/87 | ||||||||
| Nachfolger: | Ferrari 640 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Monocoque | ||||||||
| Motor: | Ferrari Tipo 033A, 90° V6 Turbo 2.5 Bar Ladedruck | ||||||||
| Länge: | 4400 mm | ||||||||
| Breite: | 2130 mm | ||||||||
| Höhe: | 950 mm | ||||||||
| Radstand: | 2800 mm | ||||||||
| Gewicht: | 542 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Agip | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Michele Alboreto Gerhard Berger
| ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1988 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1988 | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 65 | ||||||||
| Podestplätze: | 8 | ||||||||
| Führungsrunden: | 27 über 119,074 km | ||||||||
Der Ferrari F1-87/88C war ein Formel-1-Rennwagen, den die Scuderia Ferrari 1988 in der Formel-1-Weltmeisterschaft einsetzte. Er war für 26 Jahre der letzte Formel-1-Rennwagen von Ferrari mit Turbomotor.