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| Pobeda | |
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| GAZ-M20
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| Verkaufsbezeichnung: | ГАЗ-М20 Победа |
| Produktionszeitraum: | 1946–1958 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,1 Liter (37–38 kW) |
| Länge: | 4665 mm |
| Breite: | 1695 mm |
| Höhe: | 1590 mm |
| Radstand: | 2700 mm |
| Leergewicht: | 1350 kg
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| Vorgängermodell | GAZ-M1 |
| Nachfolgemodell | GAZ M-21 Wolga |
Der GAZ-M20 Pobeda[1] (russisch ГАЗ-М20 Победа, deutsch Sieg) ist ein Pkw des sowjetischen Herstellers GAZ (Molotow-Werke), der in den 1940er-Jahren entwickelt wurde. Das robuste Modell hatte eine moderne Pontonkarosserie und einen SV-Vierzylindermotor.
Sein Design mit elegant abfallendem Heck folgte dem Zeitgeschmack der 1940er-Jahre und ähnelte stark dem US-amerikanischen Chevrolet Fleetline Aerosedan. Die Projektierung des Chassis und der Antriebskomponenten orientierte sich am deutschen Opel Kapitän von 1939, der seinerzeit als einer der technisch fortschrittlichsten Pkw angesehen wurde.
- ↑ I. N. Porwatow, S. R. Kristalny: КЛАССИФИКАЦИЯ И МАРКИРОВКА АВТОМОБИЛЕЙ. Moskauer staatlich-technische Automobiluniversität (MADI), März 2010.