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| GE AC6000CW | |
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 CSXT 658 in West Virginia (Februar 2008)
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| Hersteller: | GE Transportation Systems |
| Baujahr(e): | 1995–2000 |
| Achsformel: | Co’Co’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 23 160 mm |
| Höhe: | 4700 mm |
| Breite: | 3020 mm |
| Drehgestellachsstand: | 4010 mm |
| Dienstmasse: | 193 t |
| Reibungsmasse: | 193 t |
| Radsatzfahrmasse: | 32,1 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 121 km/h |
| Stundenleistung: | 4470 kW |
| Anfahrzugkraft: | 840 kN |
| Dauerzugkraft: | 740 kN bei 22 km/h |
| Leistungskennziffer: | 23,2 kW/t |
| Treibraddurchmesser: | 1067 mm |
| Motorentyp: | GE 7HDL-16 |
| Motorbauart: | 1 × 16-Zylinder-V-Dieselmotor, 4 Takt, wassergekühlt |
| Leistungsübertragung: | elektrisch |
| Tankinhalt: | 20 800 l |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 6 × GE GEB13 |
| Antrieb: | Dieselmotor, Wechselstromgenerator, Wechselstromfahrmotoren |
| Übersetzungsverhältnis: | 1 : 4,15 |
| Lokbremse: | Druckluftbremse, Widerstandsbremse, Handbremse |
| Zugbremse: | Druckluftbremse |
| Steuerung: | Mehrfachtraktions-steuerung |
| Kupplungstyp: | Janney |
Die GE AC6000CW ist eine Baureihe 6-achsiger dieselelektrischer Lokomotiven des US-amerikanischen Lokomotivherstellers General Electric (GE).
Bisher wurden über 300 Maschinen dieser Baureihe hergestellt. Mit einer Leistung von 6000 PS = 4470 kW sind sie neben der SD90MAC-H von EMD die stärksten Diesellokomotiven der Welt mit einer Maschinenanlage. Die leistungsstärkste Diesellokomotivbaureihe der Welt bleibt weiterhin die EMD DDA40X. Letztere besaß allerdings zwei Dieselmotoren.