Glattalbahn

Glattalbahn
Cobra-Tram im Corporate Design der VBG
Streckennummer (BAV):	G001 (ZH Messe/Hal- lenstadion–Glattpark–- ZH Flughafen, Fracht) G002 (Glattpark–Walli- sellen–Stettbach, Bhf.)
Streckenlänge:	12,7 km
Spurweite:	1000 mm (Meterspur)
Stromsystem:	600 =
Zweigleisigkeit:	ja
VBZ von Bucheggplatz Bahnhof Oerlikon VBZ von Milchbuck Sternen Oerlikon Bahnhof Oerlikon Ost VBZ nach Seebach Messe/Hallenstadion Eigentumsgrenze VBZ/VBG Leutschenbach Oerlikerhus Glattpark Fernsehstudio Auzelg 3. Etappe nach Stettbach Lindberghplatz Stelze/Margarethen Bahnhof Glattbrugg Bäuler Unterriet Viadukt Balsberg Kloten Balsberg Viadukt Balsberg Zürich Flughafen Zürich Flughafen, Fracht Option Ringbahn Hardwald 3. Etappe nach Stettbach Herti Belair Bahnhof Wallisellen Viadukt Wallisellen Glatt Viadukt Wallisellen Neugut Am Ring Ringwiesen Eigentumsgrenze VBG/VBZ Bahnhof Stettbach VBZ nach Milchbuck

Die Glattalbahn (ursprünglich Stadtbahn Glattal) ist ein meterspuriges Tram-Infrastrukturprojekt im Norden der Stadt Zürich und in den nördlichen Vorortgemeinden im Glatttal. Die Strecke ist Teil der Strassenbahn Zürich und bindet die Stadtkreise 11 und 12 sowie die Gemeinden Opfikon/Glattbrugg, Rümlang, Wallisellen, Dübendorf, Kloten und in einem weiteren Schritt auch Bassersdorf besser an das Netz des öffentlichen Verkehrs der Stadt Zürich an.

Konzessionär und Eigentümer der Infrastruktur der Stadtbahn sind die Verkehrsbetriebe Glattal (VBG). Die Glattalbahn verbindet unter anderem den Zürcher Hauptbahnhof via Oerlikon – ein Zentrum im Glatttal – mit dem Flughafen Zürich. Hierfür wurde die Glattalbahn so gebaut, dass sie mit dem Schienennetz der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) verbunden werden kann und das Rollmaterial kompatibel ist. Mit dem Betrieb der Glattalbahn wurden von den VBG die VBZ beauftragt.