Green Line C

GREEN LINE „C“
Beacon Street Branch
Boeing Vertol USSLRV #3463
in Fahrtrichtung Cleveland Circle, Mai 1987.
Boeing Vertol USSLRV #3463
in Fahrtrichtung Cleveland Circle, Mai 1987.
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Typ Light rail
Ort Greater Boston
Anzahl Stationen 22
Endstationen Boston North Station
Cleveland Circle
Eröffnung 23. Oktober 1932
Betreiber MBTA
Streckensystem Green Line
Tgl. Passagiere 14.579 (werktags)
U-Bahn-Strecke (im Tunnel)
Green Line E von Lechmere
U-Bahn-Strecke (im Tunnel)U-Bahn-Strecke (im Tunnel)
Orange Line von Oak Grove
U-Bahn-Blockstelle (im Tunnel)U-Bahn-Strecke (im Tunnel)
Kehranlage North Station
U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)
C North Station
U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)
Haymarket
U-Bahn-Strecke (im Tunnel)U-Bahn-Strecke nach links (im Tunnel)
Orange Line nach Forest Hills
U-Bahn-Abzweig geradeaus und von links (im Tunnel)U-Bahn-Abzweig geradeaus und von rechts (im Tunnel)
Government Center Loop
U-Bahn-Strecke (im Tunnel)U-Bahn-Strecke (im Tunnel)U-Bahn-Strecke geradeaus (im Tunnel)
Blue Line von Bowdoin
U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)U-Bahn-Bahnhof (im Tunnel)
B D Government Center
U-Bahn-Strecke nach links (im Tunnel)U-Bahn-Kreuzung mit Tunnelstrecke und geradeaus oben (im Tunnel)U-Bahn-Kreuzung mit Tunnelstrecke und geradeaus oben (im Tunnel)
Blue Line nach Wonderland
U-Bahn-Verschwenkung nach links und nach rechts (im Tunnel)
U-Bahn-Abzweig geradeaus und von links (im Tunnel)U-Bahn-Abzweig geradeaus und von rechts (im Tunnel)
Park Street Loop
U-Bahn-Verschwenkung von links und von rechts (im Tunnel)
U-Bahn-Strecke quer (im Tunnel)U-Bahn-Turmbahnhof mit Tunnelstrecke (im Tunnel)U-Bahn-Strecke quer (im Tunnel)
A Park Street Red Line
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (im Tunnel)
Boylston
U-Bahn-Abzweig geradeaus und ehemals nach links (im Tunnel)U-Bahn-Strecke quer (außer Betrieb) (im Tunnel)
ehem. Pleasant Street Portal
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (im Tunnel)
Arlington
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (im Tunnel)
Copley
U-Bahn-Abzweig geradeaus und nach links (im Tunnel)U-Bahn-Strecke quer (im Tunnel)
Green Line E nach Heath Street
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (im Tunnel)
Hynes Convention Center
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle (im Tunnel)
Kenmore
U-Bahn-Strecke Tunnelanfang und querU-Bahn-Abzweig geradeaus und nach rechts (im Tunnel)
Green Line B nach Boston College
U-Bahn-Abzweig geradeaus und nach links (im Tunnel)U-Bahn-Strecke quer (im Tunnel)
Green Line D nach Riverside
U-Bahn-Tunnelende
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Saint Mary’s Street
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Hawes Street
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Kent Street
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Saint Paul Street
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Coolidge Corner
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Summit Avenue/Winchester Street
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Brandon Hall
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Fairbanks Street
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Washington Square
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Tappan Street
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Dean Road
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Englewood Avenue
U-Bahn-Strecke von links
Green Line D von Government Center
U-Bahn-StreckeU-Bahn-Betriebs-/Güterbahnhof StreckenanfangU-Bahn-Strecke
Reservoir Yard
U-Bahn-BahnhofU-Bahn-StreckeU-Bahn-Strecke
C Cleveland Circle
U-Bahn-Abzweig geradeaus, nach links und von linksU-Bahn-Abzweig geradeaus, nach rechts und von rechtsU-Bahn-Strecke
U-Bahn-Abzweig quer, nach links und nach rechtsU-Bahn-Abzweig quer, nach links und nach rechtsU-Bahn-Abzweig geradeaus und nach rechts
Betriebsstrecke zur Green Line B
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Reservoir
U-Bahn-Strecke
Green Line D nach Riverside

Die Green Line „C“ oder auch Beacon Street Branch oder Cleveland Circle Branch ist eine U-Straßenbahn und ein Zweig der MBTA-Green Line in der Gegend um Boston im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Auf dieser Strecke verkehren Light-rail-Fahrzeuge auf einer teilweise kreuzungsfreien Strecke in der Mitte der Beacon Street. Die Linie verläuft in Fahrtrichtung Boston North Station ab der Station Kenmore auf den gleichen Gleisen wie die Green Line B und Green Line D. Am anderen Ende der Strecke endet die Strecke am Cleveland Circle, der mit einer Fußgängerbrücke mit der Station Reservoir der Green Line D verbunden ist. Ebenso kann die Station der Green Line B an der Chestnut Hill Avenue gut zu Fuß erreicht werden. Unterirdisch verläuft die Strecke durch die Tunnel Boylston Street Subway und Tremont Street Subway.


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