| JaAZ | |
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 Modell eines JaAZ-210 in der Grundversion mit Pritsche (2020)
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| JaAZ-210 | |
| Hersteller | Jaroslawski Awtomobilny Sawod |
| Verkaufsbezeichnung | ЯАЗ-210 |
| Produktionszeitraum | 1951–1958 |
| Vorgängermodell | JaG-10 |
| Nachfolgemodell | JaAZ-219 |
| Technische Daten | |
| Bauformen | Pritsche Sattelzugmaschine Ballastpritsche Muldenkipper Spezialaufbauten |
| Motoren | 6-Zyl.-Zweitakt-Dieselmotor |
| Leistung | 121–147 kW |
| Nutzlast | 8–12 t |
| zul. Gesamtgewicht | 20,5–24 t |
Der JaAZ-210 (russisch ЯАЗ-210) war ein schwerer dreiachsiger Lastkraftwagen des sowjetischen Herstellers Jaroslawski Awtomobilny Sawod (russisch Ярославский автомобильный завод, kurz JaAZ bzw. ЯАЗ). Er war der erste schwere Dreiachser aus sowjetischer Produktion nach dem Zweiten Weltkrieg und der erste sowjetische Serien-Lkw mit einem Gesamtgewicht jenseits der 15 t. Konstruktiv ähnelt das Fahrzeug dem kleineren, zuvor entwickelten Zweiachser JaAZ-200 stark, mit dem es sich diverse Baugruppen teilt. Von 1951 bis 1958 wurden knapp 11.000 Stück mit verschiedenen Aufbauten hergestellt, von denen heute nur noch ein einziges Exemplar erhalten ist.
Ende der 1950er-Jahre wurde der JaAZ-210 noch in Jaroslawl zum JaAZ-219 weiterentwickelt, bevor die Lkw-Fertigung des Werks zu KrAZ in die Ukrainische SSR verlagert wurde. Dort wurden die Fahrzeuge, mit wenigen technischen und optischen Änderungen und unter anderer Bezeichnung, noch bis Mitte der 1990er-Jahre hunderttausendfach gebaut.