| Joris en de Draak | |
|---|---|
 Der Lift der Bahn. | |
| Daten | |
| Standort | Efteling (Kaatsheuvel, Niederlande) |
| Typ | Holz – sitzend |
| Antriebsart | Kettenlifthill |
| Hersteller | Great Coasters International |
| Designer | Jeff Pike |
| Kosten | 13 Millionen Euro |
| Eröffnung | 1. Juli 2010 |
| Länge | 2 × 810 m |
| Höhe | 25 m |
| Ausmaße | 135 × 50 m² |
| max. Geschwindigkeit | 75 km/h |
| max. Beschleunigung | 3g |
| Fahrtzeit | 2 min |
| Kapazität | 1700 Personen pro Stunde |
| Züge | 4 Züge, 12 Wagen/Zug, 1 Sitzreihe/Wagen, 2 Sitzplätze/Sitzreihe |
| Inversionen | 0 |
| Thematisierung | Mittelalter / Ritter |
Joris en de Draak (deutsch: Georg und der Drache) ist eine am 1. Juli 2010 in Efteling (Kaatsheuvel, Nordbrabant, Niederlande) eröffnete Racing-Holzachterbahn des Herstellers Great Coasters International. Sie hat damit die 2009 abgerissene Bahn Pegasus ersetzt.
Die beiden Strecken, deren Namen Water und Vuur (dt.: Wasser und Feuer) lauten, sind jeweils etwa 720 m lang und erreichen eine Höhe von 25 m. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 75 km/h. Die Bahnen sind nicht exakt spiegelverkehrt oder gleich wie bei Racing Coastern sonst üblich. Teilweise verlaufen die Spuren parallel, teilweise spiegelverkehrt. Joris en de Draak kann deshalb als Mischung aus Racing- und Duelling-Coaster betrachtet werden.
Die Thematisierung orientiert sich an der Legende von Sankt Georg. Georg rettet die jungfräuliche Königstochter vor einem Drachen, indem er diesen tötet. Das Thema wird aber lediglich durch eine große Animatronic-Figur eines Drachen in Szene gesetzt. Die Stationen sind historisierend im mittelalterlichen Stil gestaltet, Water in Blautönen und Vuur in Rot.