| KFNB IId / kkStB 308 / kkStB 308.5 / kkStB 227 / BBÖ 308 / BBÖ 308.5 / BBÖ 227 / ČSD 274.0 / PKP Pf12 | ||||
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| Technische Daten | ||||
| Nummernbereich | 225–236 | 237–251 | 252–269 | 270–281 |
| Nummerierung: | KFNB IId 225–281 kkStB 308.01–45, 500–511 kkStB 227.12, 36, 38 BBÖ 308.03–45 (mit Lücken) ČSD 274.001–015 PKP Pf12-1–19 | |||
| Anzahl: | KFNB: 57 (16 von kkStB bestellt) kkStB: 57 (von KFNB) BBÖ 30 (von kkStB) ČSD: 15 (von kkStB) WWB: 18 PKP: 19 (von kkStB und WWB) | |||
| Hersteller: | Wr. Neustadt | |||
| Baujahr(e): | 1895 | 1895, 1897–1899 | 1900–1901, 1905, 1907 | 1908 |
| Ausmusterung: | BBÖ: bis 1941 ČSD: bis 1939 | |||
| Bauart: | 2'B1 n2 | 2'B1 h2 | ||
| Zylinderdurchmesser: | 470 mm | |||
| Kolbenhub: | 600 mm | |||
| Treibraddurchmesser: | 1.960 mm | |||
| Laufraddurchmesser: | 970 mm | |||
| Fester Radstand: | 2.300 mm | |||
| Gesamtradstand: | 8.350 mm | |||
| Gesamtradstand mit Tender: | 13.896 mm | |||
| Rohrheizfläche: | 156,9 m² | 156,4 m² | 116,4 m² | |
| Strahlungsheizfläche: | 11,80 m² | 12,20 m² | ||
| Überhitzerheizfläche: | – | 39,4 m² | ||
| Rostfläche: | 2,90 m² | |||
| Kesselüberdruck: | 13 atm | |||
| Leermasse: | 54,7 t | 55,0 t | k. A. | |
| Reibungsmasse: | 28,0 t | k. A. | ||
| Dienstmasse: | 60,6 t | 60,9 t | k. A. | |
| Tender | 74 | |||
| Dienstmasse mit Tender: | 97,7 t | 98,2 t | k. A. | |
| Wasser: | 15,0 m³ | |||
| Kohle: | 7,5 m³ | |||
| Länge: | 10.402 mm | |||
| Länge mit Tender: | 16.998 mm | |||
| Höhe: | 4.550 mm | |||
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h | |||
Die Dampflokomotivreihe KFNB IId war eine Schnellzug-Schlepptenderlokomotivreihe der Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB).