| Kleiner Tunnel | ||||
|---|---|---|---|---|
 Der kleine Tunnel 2025
| ||||
| Verkehrsverbindung | Salzkammergut-Lokalbahn, Strecke 912 01 | |||
| Ort | Scharfling | |||
| Länge | 21 m[1] | |||
| Anzahl der Röhren | 1 | |||
| Gleise | 1 | |||
| Höhe | 557 m | |||
| Bau | ||||
| Bauherr | Salzkammergut-Localbahn-Aktiengesellschaft | |||
| Betrieb | ||||
| Betreiber | Salzkammergut-Localbahn-Aktiengesellschaft | |||
| Freigabe | 1891 | |||
| Schließung | 1957 | |||
| Lagekarte | ||||
| ||||
| Koordinaten | ||||
| Portal 1 | 47° 47′ 33,2″ N, 13° 23′ 22,5″ O | |||
| Portal 2 | 47° 47′ 33,9″ N, 13° 23′ 22,7″ O | |||
Der Kleine Tunnel ist ein Bahntunnel der ehemaligen SKGLB (Salzkammergut-Lokalbahn) zwischen Hüttenstein und Scharfling im Land Salzburg, in der Nähe des Mondsees. Er diente wie der nahegelegene Hüttensteiner Tunnel von 1891 bis 1957 der Unterquerung der Scharflinger Höhe mit Schmalspurbahnen im Personen- und Güterverkehr.
Der Tunnel ist auch heute noch begehbar, befindet sich jedoch in einem zunehmend verfallenden Zustand. Heutzutage wird er vor allem von Wanderern und Spaziergängern genutzt, da ein schmaler Forstweg durch ihn hindurchführt. Im Jahr 2017 planten die Bundesländer Salzburg und Oberösterreich, den Tunnel durch die Umwidmung der alten Bahntrasse in einen Radweg wiederzubeleben. Die Eröffnung war für den Herbst 2018 vorgesehen, und die geschätzten Kosten beliefen sich auf 3,3 Millionen Euro. Das Projekt wurde jedoch letztlich nicht realisiert.[2]
- ↑ Kleiner Tunnel der Strecke 912 01. In: Eisenbahn-Tunnel in Österreich. Lothar Brill, 15. Juli 2024, abgerufen am 12. Januar 2025.
- ↑ Edmund Brandner: Vergessene Eisenbahntunnel werden für Radfahrer geöffnet. In: Oberösterreichische Nachrichten. 3. Oktober 2017, abgerufen am 12. Januar 2025.