Kurswagen

Bei Kurswagen, historisch auch Courswagen geschrieben beziehungsweise Durchgehende(r) Wagen^[1] genannt, handelt es sich um einen oder mehrere Reisezugwagen der Eisenbahn mit abschnittsweise vom restlichen Zug abweichendem Laufweg. Bei mehreren Kurswagen spricht man auch von einer Kurswagengruppe. Der Zug, der einen Kurswagen oder eine Kurswagengruppe mitführt, wird dabei als Stammzug, Hauptzug oder Kurswagenträger bezeichnet.

Kurswagen werden in der Regel in einem Bahnhof von einem Zugverband in den anderen eingestellt, wodurch eine umsteigefreie Verbindung entsteht. Wegen der personal- und zeitaufwändigen Rangierbewegungen und verdichteter Taktfahrpläne werden in Westeuropa aber nur noch selten Kurswagenverbindungen angeboten.^[2]

Eingesetzte Wendezüge führen nur selten Kurswagen am Steuerwagen oder gekuppelt am Triebfahrzeug, da in dieser Konfiguration keine durchgehende Begehbarkeit gegeben ist. Bei Triebzügen und aerodynamisch optimierten Hochgeschwindigkeitszügen sind generell keine Kurswagen möglich, weshalb auf vielen Strecken die Kurswagen bereits durch das Flügelzugkonzept abgelöst wurden.

1. ↑ Durchgehende Wagen. In: Victor von Röll (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Auflage. Band 3: Braunschweigische Eisenbahnen–Eilgut. Urban & Schwarzenberg, Berlin / Wien 1912, S. 469 ff.
2. ↑ Jürgen Janicki, Horst Reinhard: Schienenfahrzeugtechnik. 2. überarbeitete Auflage. ISBN 978-3-9808002-5-9, S. 353: „Mit Einführung verdichteter Taktfahrpläne musste die Verweilzeit am Bahnsteig aus Kapazitätsgründen verkürzt werden. Statt eines Lokwechsels kamen im Fernverkehr nur noch Wendezüge mit Steuerwagen und als Alternative dazu Triebzüge infrage.“