LGV Interconnexion Est

LGV Interconnexion Est
TGV Duplex auf der LGV Interconnexion Est
Streckennummer (SNCF):	226 310 (Coubert–Vémars) 752 100 (Créteil–Moisenay)
Streckenlänge:	57 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	25 kV 50 Hz ~
Streckengeschwindigkeit:	270 km/h
Legende LGV Nord von Lille/Calais-Fréthun 14,1 0,0 Abzw. Moussy Triangle de Vémars Bahnstrecke Roissy–Picardie (geplant) 3,0 Abzw. Chennevières LGV Nord von Paris-Nord 3,2 Vemars (Betriebsgleis östlich) 5,3 Überdeckung Landebahn 09-27 CDG (180 m) 5,6 Überdeckung Taxiway Q (50 m) 5,7 Überdeckung Taxiway B (50 m) 6,5 PRCI de Roissy 6,6 Überdeckung Aéroport Charles-de-Gaulle (2233 m) RER B von Paris Gare du Nord 7,5 Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV CDG Express (im Bau) 8,8 10,8 RN 2 (65 m) 13,8 Bahnstrecke La Plaine–Hirson 18,8 Abzw. Messy 20,5 LGV Est européenne Paris–Strasbourg 21,2 Viaducs sur le canal de l'Ourcq (290 m) 23,0 Abzw. Jablines 24,3 Viaduc de la Marne (Marne) 26,0 PRCI de Jablines (Betriebsgleis östlich) 27,1 Überdeckung de Chalifert (225 m) 27,3 Viaduc de Chalifert (1175 m) Bahnstrecke Paris–Straßburg Canal de Meaux à Chalifert 28,5 31,0 Überdeckung Marne la Vallée (687 m) 31,3 Marne-la-Vallée - Chessy RER A von Paris-Gare-de-Lyon 32,x Überdeckung Val d'Europe (300 m) 35,5 A4 (105 m) 43,9 PRCI de Neufmoutiers-en-Brie 47,1 Abzw. Tournan (nur für Unterhalt) 47,2 Bahnstrecke Gretz-Armainvilliers–Sézanne Zugsicherungssystem Levelwechsel von TVM 430 zu TVM 300 bzw. umgekehrt. 51,3 Bahnstrecke Paris–Mulhouse Nordzweig (Coubert–Vémars) 51,3 Triangle de Coubert; Abzw. Presles 56,8 21,5 Abzw. Chevry-Cossigny 26,7 Abzw. Solers Südzweig (Coubert–Moisenay) 28,6 PRCI de Champ Deuil (Betriebsgleis östlich) 29,8 Yerres (70 m) Bahnstrecke Paris-Bastille–Marles-en-Brie 37,1 A5 (175 m) 39,4 Abzw. Moisenay (Crisenoy); LGV Sud-Est von Combs-la-Ville LGV Sud-Est nach Lyon Westzweig (Créteil–Coubert) 21,1 PRCI de Chevry-Cossigny (Betriebsgleis nördlich) Bahnstrecke Paris-Bastille–Marles-en-Brie 10,5 Réveillon 10,4 Überdeckung Villecresnes (2860 m) 7,6 7,2 PRCI de Yerres 5,9 Tunnel de Limeil-Brévannes (1668 m) 4,2 4,2 Systemtrennstelle 25 kV, 50 Hz ≈ / 1,5 kV = 4,0 Abzw. Yerres; Verbindungsstrecke Valenton 3,1 Grande Ceinture (zur LGV Atlantique) 0,0 Abzw. Créteil; Strecke Paris–Marseille von Dijon Bahnstrecke Paris–Marseille nach Paris

Die LGV Interconnexion Est, kurz für Ligne à grande vitesse Interconnexion Est, ist eine Schnellfahrstrecke in Frankreich. Sie ist 57 km lang und wurde am 29. Mai 1994 eröffnet. Die Strecke umfährt den Großraum von Paris im Osten und stellte bei ihrer Eröffnung eine Verbindung zwischen der LGV Nord und der LGV Sud-Est her.

Später kam bei deren Bau noch eine Verknüpfung mit der LGV Est européenne hinzu, die nur in Richtung Strasbourg und nicht in Richtung Paris Est möglich ist. Über Altbaustrecken wird auch die LGV Atlantique angebunden.

Dadurch ist es für TGV-Züge möglich, von einer Schnellfahrstrecke auf die andere zu gelangen, beispielsweise für die TGV-Verbindungen zwischen Bordeaux und Strasbourg.

Die Strecke ist im Norden mit dem französischen Zugsicherungssystem TVM 430, sowie ab kurz nach dem Abzweig nach Tournan mit TVM 300 für die LGV nach Lyon ausgestattet. Der Wechsel der Zugsicherung kann bei bis zu 270 km/h während der Fahrt erfolgen.