Back LNER Peppercorn Class A1 English Locomotiva LNER A1 Peppercorn Italian LNER A1形蒸気機関車 (ペパコーン) Japanese
| LNER-Klasse A1 | ||
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 60163 Tornado im August 2008 vor den Hopetown Carriage Works | ||
| Betriebsnummern | 60114 – 60162 | 60163 |
| Baujahre | 1948 – 1949 | 1994 - 2008 |
| Gebaute Stückzahl | 49 | 1 |
| Konstrukteur | Arthur Peppercorn | Locomotive Construction Co Ltd (A1 Steam Locomotive Trust) |
| Erbauer | LNER | Locomotive Construction Co Ltd (A1 Steam Locomotive Trust) |
| Bauart | 2'C1' h3 (2-3-1) | |
| Leistung (indiziert) | 2700 PSi | |
| Länge über Puffer | 22,22 m | 22,24 m |
| Max. Höhe | 3,99 m | 3,96 m |
| Max. Breite | 2,82 m | 2,82 m |
| Ø Treibrad | 2.032 mm | |
| Ø vordere Laufräder | 965 mm | |
| Ø hinteres Laufräder | 1.118 mm | |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | |
| Kesseltyp | Diagram 118 | |
| Kessel | 1,96 m | 2,00 m |
| Kessellänge gesamt | 8,89 m | 8,89 m |
| Kesseldruck | 17,25 bar | 17,25 bar |
| Zylinderdurchmesser | 483 mm | 480 mm |
| Kolbenschieberdurchmesser | 250 mm | |
| Kolbenhub | 660 mm | |
| Rostfläche | 4,65 m² | |
| Verdampfungsheizfläche Feuerbüchse | 22,79 m² | |
| Verdampfungsheizfläche Heizrohre | 112,56 m² | |
| Verdampfungsheizfläche Rauchrohre | 93,32 m² | |
| Verdampfungsheizfläche gesamt | 228,67 m² | |
| Ø kleine Rauchrohre | 57,2 mm | |
| Ø große Rauchrohre | 133,4 mm | |
| Überhitzerfläche | 64,14 m² | |
| Achslast | 22,5 t | |
| Lokreibungslast | 67,6 t | |
| Lokdienstlast | 106,9 t | |
| Gesamtgewicht (Lok und Tender) | 168,8 t | |
| Tender Kohlekapazität | 9,14 t | 7,6 t |
| Tender Wasserkapazität | 22.700 l | 27.240 l |
| Tender Gesamtgewicht | 61,87 t | |
| Tender Radsätze | 4 Achsen im Starrrahmen | |
| Tender Ø Räder | 1.270 mm | |
Die LNER-Klasse A1 ist eine britische Dampflokomotiv-Baureihe aus der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg. Sie wurde nach dem Entwurf des letzten Chefkonstrukteurs der London and North Eastern Railway (LNER) Arthur Henry Peppercorn gebaut.