Linha do Minho

Porto–Valença
Strecke der Linha do Minho
Streckenlänge:134,2 km
Spurweite:1668 mm (Iberische Spur)
Kopfbahnhof Streckenanfang
0,0 Porto São Bento
Tunnel
auch als Ramal do Porto bezeichnet
Abzweig geradeaus und von rechts
Linha do Norte
Bahnhof
2,6 Porto Campanhã
Tunnel
IP1 Autobahn
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
5,1 Contumil
Abzweig geradeaus und nach links
Linha de Leixões
Haltepunkt / Haltestelle
7,4 Rio Tinto
Tunnel
IP4/A4 (Autobahn)
Haltepunkt / Haltestelle
9,1 Águas Santas/Palmilheira
Abzweig geradeaus und von links
Linha de Leixões
Bahnhof
11,0 Ermesinde
Abzweig geradeaus und nach rechts
11,0 Linha do Douro
Brücke über Wasserlauf
Leça
Haltepunkt / Haltestelle
12,3 Travagem
Haltepunkt / Haltestelle
14,4 Leandro
Haltepunkt / Haltestelle
15,7 São Frutuoso
Bahnhof
18,0 São Romão
Tunnel
IP1/A3 (Autobahn)
Haltepunkt / Haltestelle
21,0 Portela
Haltepunkt / Haltestelle
23,4 Senhora das Dores
Abzweig geradeaus und ehemals von links
Linha de Guimarães
Bahnhof
25,5 Trofa
Brücke über Wasserlauf
Ave
Bahnhof
28,1 Lousado
Abzweig geradeaus, nach rechts und ehemals von rechts
Linha de Guimarães
Haltepunkt / Haltestelle
31,6 Esmeriz
Tunnel
IC5/A7 (Autobahn)
Haltepunkt / Haltestelle
32,8 Barrimau
Bahnhof
34,7 Vila Nova de Famalicão
Abzweig geradeaus und ehemals nach links
Linha da Póvoa
Strecke mit Straßenbrücke
EN206
Haltepunkt / Haltestelle
37,5 Mouquim
Haltepunkt / Haltestelle
39,4 Louro
Bahnhof
41,6 Nine
Abzweig geradeaus, nach rechts und ehemals von rechts
Ramal de Braga
Tunnel
Haltepunkt / Haltestelle
45,7 Carreira
Haltepunkt / Haltestelle
48,7 Midões
Strecke mit Straßenbrücke
EN103
Tunnel
IC14/A11 (Autobahn)
Brücke über Wasserlauf
Rio Cávado
Brücke
EN204
Bahnhof
52,9 Barcelos
Haltepunkt / Haltestelle
56,6 Silva
Haltepunkt / Haltestelle
59,8 Carapeços
Tunnel
Bahnhof
62,6 Tamel
Tunnel
Haltepunkt / Haltestelle
67,6 Durrães
Brücke über Wasserlauf
Neiva
Bahnhof
70,8 Barroselas
Haltepunkt / Haltestelle
72,4 Senhora das Neves
Haltepunkt / Haltestelle
74,0 Alvarães
Strecke mit Straßenbrücke
EN308
Tunnel
IC1/A28 (Autobahn)
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
Celulose de Viana
Bahnhof
79,4 Darque
Haltepunkt / Haltestelle
80,9 Areia-Darque
Abzweig geradeaus, ehemals nach links und ehemals von links
Ramal do Porto de Viana (im Bau)
Brücke über Wasserlauf
Lima
Bahnhof
84,3 Viana do Castelo
Abzweig geradeaus und ehemals nach linksBetriebs-/Güterbahnhof Streckenende und quer (Strecke außer Betrieb)
Viana-Doca
Strecke mit Straßenbrücke
EN13
Haltepunkt / Haltestelle
84,3 Areosa
Bahnhof
91,7 Carreço
Haltepunkt / Haltestelle
94,5 Afife
Strecke mit Straßenbrücke
EN13
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Gelfa
Haltepunkt / Haltestelle
99,1 Âncora-Praia
ehemaliger Bahnhof
Âncora
Haltepunkt / Haltestelle
103,4 Moledo do Minho
Strecke mit Straßenbrücke
EN13
Haltepunkt / Haltestelle
106,4 Senhora da Agonia
Bahnhof
107,3 Caminha
Brücke über Wasserlauf
Coura
Strecke mit Straßenbrücke
EN13
Haltepunkt / Haltestelle
110,4 Seixas
ehemaliger Bahnhof
Lanhelas
Haltepunkt / Haltestelle
113,1 Esqueiro
Haltepunkt / Haltestelle
116,0 Gondarém
Bahnhof
118,2 Vila Nova de Cerveira
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Breia
Haltepunkt / Haltestelle
124,7 Carvalha
Bahnhof
128,1 São Pedro da Torre
Tunnel
IP1/A3 (Autobahn)
Bahnhof
134,2 Valença
Abzweig ehemals geradeaus und nach linksStrecke von rechts
Grenzabzweig (auch Ramal Internacional) nach Tui in Spanien
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Gantei
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Verdoejo
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Friesta
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Lapela
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Senhora da Cabeça
Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)
Monção

Die Linha do Minho, zu Deutsch Hauptbahn des Minho, ist eine portugiesische Eisenbahnstrecke zwischen den beiden Städten Porto und Valença. Der erste Teil der Strecke, zwischen Porto und Nine, wurde 1875 eröffnet; der letzte Teil, zwischen Valença und Monção, 1915. Die 134 Kilometer lange Strecke ist weitestgehend eingleisig, seit 2021 ist sie komplett elektrifiziert. Der Abschnitt zwischen Valença und Monção ist seit 1989 stillgelegt. Von Valença führt eine auch als Ramal Internacional bezeichnete eingleisige Strecke über die Ponte Internacional Valença-Tui nach Tui (Spanien).


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