Back Lola LC91 English Lola 91 French Lola LC91 Hungarian Lola 91 Italian ローラ・LC91 Japanese Lola LC91 Polish Lola LC91 Portuguese Larrousse Lola L91 Russian
| Konstrukteur: |  Lola
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| Designer: | Eric Broadley | ||||||||
| Vorgänger: | Lola LC90 | ||||||||
| Nachfolger: | Venturi LC92 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Sandwich-Monocoque, CFK | ||||||||
| Radstand: | 2850 | ||||||||
| Gewicht: | 525 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | BP | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Aguri Suzuki Éric Bernard Bertrand Gachot
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| Erster Start: | Großer Preis der USA 1991 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1991 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 2 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Der Lola LC91 ist ein Formel-1-Fahrzeug des ehemaligen britischen Rennwagenherstellers Lola Cars, den der französische Rennstall Larrousse 1991 in der Formel-1-Weltmeisterschaft einsetzte. Es war das letzte Fahrzeug, das Lola für Larrousse konstruierte. Der LC91, der in einer für das Team wirtschaftlich schwierigen Zeit entstand, konnte nicht an die Erfolge seiner Vorgänger anknüpfen. Insbesondere in der zweiten Saisonhälfte war die Qualifikation wiederholt gefährdet. Insgesamt erreichten die Larrousse-Piloten 1991 nur zwei Weltmeisterschaftspunkte. Sein Nachfolger war der Larrousse LC92, der von dem March-Gründer Robin Herd konstruiert wurde.