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 Lola T370 (1975) | |||||||||
| Konstrukteur: |  Lola Cars
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| Designer: | Andy Smallman | ||||||||
| Nachfolger: | Hill GH1 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Aluminiummonocoque | ||||||||
| Radstand: | 2591 mm | ||||||||
| Gewicht: | 592 kg | ||||||||
| Reifen: | Firestone | ||||||||
| Benzin: | Shell (1974) Esso (1975) | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Graham Hill Guy Edwards Peter Gethin Rolf Stommelen
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| Erster Start: | Großer Preis von Argentinien 1974 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Brasilien 1975 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 1 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Der Lola T370 ist ein Formel-1-Rennwagen, den der britische Hersteller Lola Cars für das von Graham Hill geführte Team Embassy Hill konstruierte und baute. Embassy Hill brachte den T370 bei allen Weltmeisterschaftsläufen der Saison 1974 und bei den ersten Rennen der Saison 1975 an den Start. Der Wagen erzielte 1974 einen Weltmeisterschaftspunkt.