Back Lotus 87 English Lotus 87 French Lotus 87 Hungarian Lotus 87 Italian ロータス・87 Japanese Lotus 87 Polish Lotus 87 Portuguese Lotus 87 Russian Lotus 87 Slovenian
.jpg) | |||||||||
| Konstrukteur: |  Lotus
| ||||||||
| Designer: | Colin Chapman Peter Wright Martin Ogilvie | ||||||||
| Vorgänger: | Lotus 81 | ||||||||
| Nachfolger: | Lotus 88 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Monocoque aus faserverstärktem Kunststoff | ||||||||
| Radstand: | 2705 mm | ||||||||
| Gewicht: | 587 kg | ||||||||
| Reifen: | Michelin (1981) Goodyear (1981–1982) | ||||||||
| Benzin: | Essex (1981) Valvoline (1982) | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Elio de Angelis Nigel Mansell
| ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Monaco 1981 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Südafrika 1982 | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 13 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
.jpg)
.JPG)
Der Lotus 87 war ein Formel-1-Rennwagen des britischen Rennstalls Lotus, der in der Formel-1-Saison 1981 und als B-Version im Jahr 1982 eingesetzt wurde.