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| Konstrukteur: |  Lotus
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| Designer: | Gérard Ducarouge Martin Ogilvie | ||||||||
| Vorgänger: | Lotus 94T | ||||||||
| Nachfolger: | Lotus 97T | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Monocoque aus faserverstärktem Kunststoff | ||||||||
| Radstand: | 2775 mm | ||||||||
| Gewicht: | 540 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Elf | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Elio de Angelis Nigel Mansell
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| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1984 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Portugal 1984 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 47 | ||||||||
| Podestplätze: | 6 | ||||||||
| Führungsrunden: | 47 über 201 km | ||||||||
Der Lotus 95T war ein Formel-1-Rennwagen des britischen Rennstalls Lotus, der in der Formel-1-Saison 1984 eingesetzt wurde.