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| MGM-51 Shillelagh | |
|---|---|
 Start einer Shillelagh von einem M551 | |
| Allgemeine Angaben | |
| Typ | Panzerabwehrlenkwaffe[1] |
| Heimische Bezeichnung | MGM-51 Shillelagh |
| Herkunftsland |  Vereinigte Staaten
|
| Hersteller | Ford |
| Entwicklung | 1959 |
| Indienststellung | 1966 |
| Technische Daten | |
| Länge | MGM-51A: 1,11 m MGM-51B/C: 1,15 m |
| Durchmesser | 152 mm |
| Gefechtsgewicht | MGM-51A: 26,8 kg MGM-51B/C: 27,8 kg |
| Spannweite | 292 mm |
| Antrieb | Feststoff-Raketentriebwerk |
| Geschwindigkeit | 320 m/s |
| Reichweite | MGM-51A: 2.000 m MGM-51B/C: 3.000 m |
| Ausstattung | |
| Lenkung | SACLOS via IR |
| Gefechtskopf | 6,8 kg HEAT |
| Zünder | Aufschlagzünder |
| Waffenplattformen | M551 Sheridan, M60A2-Panzer und MBT-70 |
| Listen zum Thema | |
Die MGM-51 Shillelagh war eine Panzerabwehrlenkwaffe der Zeit des Kalten Krieges aus US-amerikanischer Produktion, benannt nach dem irischen Schlagstock Shillelagh. Die Rohrrakete für den Abschuss aus der Bordkanone von Panzerfahrzeugen wurde für die United States Army von der Ford Motor Company ab 1959 entwickelt und bis 1971 produziert.
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