 March 811 | |||||||||
| Konstrukteur: |  RAM Racing
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| Designer: | Robin Herd Gordon Coppuck Adrian Reynard | ||||||||
| Nachfolger: | March 821 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Aluminium | ||||||||
| Radstand: | 2692 mm | ||||||||
| Gewicht: | 582–632 kg | ||||||||
| Reifen: | Michelin, Avon | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | 17.  Eliseo Salazar17.  Derek Daly18. Derek Daly
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| Erster Start: | Großer Preis der USA West 1981 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Kanada 1981 | ||||||||
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| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Der March 811 war ein britischer Formel-1-Rennwagen, der in der Saison 1981 von dem Team RAM Racing in der Formel-1-Weltmeisterschaft eingesetzt wurde. Ungeachtet seiner Modellbezeichnung hatte das Auto keine Beziehung zu dem traditionsreichen Rennwagenhersteller March Engineering. Der Wagen fuhr keine Weltmeisterschaftspunkte ein. Einzelne der insgesamt sechs Exemplare des 811 erschienen gelegentlich auch in anderen Rennserien.