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| Maserati | |
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 Maserati Khamsin (1975)
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| Khamsin | |
| Produktionszeitraum: | 1973–1982 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Kombicoupé |
| Motoren: | Ottomotor: 4,9 Liter; 320 PS (235 kW) |
| Länge: | 4400 mm |
| Breite: | 1800 mm |
| Höhe: | 1245 mm |
| Radstand: | 2550 mm |
| Leergewicht: | 1550 kg
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| Vorgängermodell | Maserati Ghibli |
Der Maserati Khamsin (werksinterne Bezeichnung: Tipo AM120) war ein vom italienischen Automobilhersteller Maserati von 1973 bis 1982 produzierter Sportwagen. Er trat an die Stelle des zuvor eingestellten Ghibli und war zeitweise das einzige Frontmotorcoupé in der ansonsten von den Mittelmotorsportwagen Bora und Merak geprägten Modellpalette des Unternehmens. Der Khamsin erschien in einer für Maserati wirtschaftlich schwierigen Zeit. Er war das letzte neu entwickelte Fahrzeug, für das Maserati technische Komponenten von Citroën verwendete.[1][2][3] Die Verkaufszahlen des Khamsin blieben weit hinter den Erwartungen zurück. Heute gilt er als der am meisten unterschätzte klassische Maserati.[4]
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<ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Buckley-Rees. - ↑ Der ebenfalls mit Technik von Citroën konstruierte Quattroporte II von 1974 wurde nicht in Serie produziert.
- ↑ Martin Buckley: Maserati. Italienischer Luxus und Flair. Heel Verlag, Königswinter 2012. ISBN 978-3-86852-633-2, S. 108.