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.jpg) Historischer M29; Tokio, 1994 | |||||||||
| Konstrukteur: |  McLaren Racing
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| Designer: | Gordon Coppuck | ||||||||
| Vorgänger: | McLaren M28 | ||||||||
| Nachfolger: | McLaren M30 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Aluminium-Monocoque | ||||||||
| Motor: | Ford-Cosworth DFV V8, 90°, 2993 cm³ | ||||||||
| Gewicht: | 586 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | John Watson Patrick Tambay Alain Prost Stephen South Andrea De Cesaris
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| Erster Start: | Großer Preis von Großbritannien 1979 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Belgien 1981 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 18 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | k. A. | ||||||||
| Stand: Formel-1-Saison 1981 | |||||||||
Der McLaren M29 ist ein Formel-1-Rennwagen, den Gordon Coppuck ab Anfang 1979 für das britische Team McLaren Racing entwickelte.
Die Chassis wurden ab Mitte der Formel-1-Saison 1979 bis Anfang der Saison 1981 (nach Umbauten 1980 als M29B und M29C sowie 1981 als M29F) allein vom Werksteam eingesetzt. Alle Fahrzeuge wurden von einem Ford-Cosworth-DFV-Motor angetrieben.