Back McLaren MP4/10 English McLaren MP4/10 Spanish McLaren MP4/10 French McLaren MP4/10 Hungarian McLaren MP4/10 Italian マクラーレン・MP4/10 Japanese McLaren MP4/10 Polish McLaren MP4/10 Portuguese McLaren MP4/10 Russian McLaren MP4/10 Slovenian
 Häkkinen im MP4/10 | |||||||||
| Konstrukteur: |  McLaren
| ||||||||
| Designer: | Neil Oatley (Designer) Henri Durand (Aerodynamik) | ||||||||
| Vorgänger: | McLaren MP4/9 | ||||||||
| Nachfolger: | McLaren MP4/11 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Wabenkernsandwich-Monocoque aus CFK | ||||||||
| Motor: | Mercedes-Benz FO110 2.998 cm³, 75°-V10-Saugmotor | ||||||||
| Radstand: | 2860 mm | ||||||||
| Gewicht: | 595 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Mobil 1 | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Mika Häkkinen Mark Blundell
| ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1995 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1995 | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 30 | ||||||||
| Podestplätze: | 2 | ||||||||
| Führungsrunden: | ?? über ?? km | ||||||||
| Stand: Saisonende 1995 | |||||||||
Der McLaren MP4/10 war ein Formel-1-Rennwagen und der Einsatzwagen von McLaren Racing in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1995. Die Konstruktion des Chassis stammte von Neil Oatley, angetrieben wurde der McLaren erstmals von einem Mercedes-Motor. Der Mercedes-Benz-3,0-Liter-V10-Motor ersetzte den Peugeot-3,5-Liter-V10 aus der letzten Saison. Der neue Mercedes-Benz FO110 leistete rund 700 PS.
Als Stammfahrer waren Mika Häkkinen und Nigel Mansell vorgesehen. Allerdings hatte Mansell Sitzprobleme und wurde beim Saisonstart von Mark Blundell vertreten. Nach dem 4. Grand Prix gab Mansell auf und trat das Cockpit an Blundell ab. Beim Großen Preis des Pazifiks vertrat der Testfahrer Jan Magnussen Mika Häkkinen.