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 Ein McLaren MP4/12 ausgestellt im Auto- und Technikmuseum Sinsheim | |||||||||
| Konstrukteur: |  McLaren
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| Designer: | Neil Oatley (Leitender Ingenieur) Matthew Jeffreys (Leitung des Fahrzeugdesigns) Henri Durand (Aerodynamik-Chef) | ||||||||
| Vorgänger: | McLaren MP4/11 | ||||||||
| Nachfolger: | McLaren MP4/13 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Wabenkernsandwich-Monocoque aus CFK | ||||||||
| Motor: | Mercedes FO110E 2.998 cm³, 75°-V10-Saugmotor Mercedes FO110F 2.998 cm³, 75°-V10-Saugmotor | ||||||||
| Radaufhängung vorn: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Schraubenfedern und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Radaufhängung hinten: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Schraubenfedern und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Gewicht: | 600 kg (inkl. Fahrer) | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Mobil 1 | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Mika Häkkinen David Coulthard
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| Erster Start: | Großer Preis von Australien 1997 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Europa 1997 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 63 | ||||||||
| Podestplätze: | 7 | ||||||||
| Führungsrunden: | 128 über 635,632 km | ||||||||
Der McLaren MP4/12 war der 45. Formel-1-Rennwagen von McLaren. Der MP4/12 wurde in der Saison 1997 eingesetzt und von Neil Oatley konstruiert. Der Wagen wurde von einem Mercedes-FO110E/F-V10-Motor mit 3 Litern Hubraum angetrieben. Die Bereifung kam vom US-amerikanischen Reifenkonzern Goodyear, der Treibstoff von Mobil 1.