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 Historischer M28 von 1979; Barber Motorsports Park, Alabama, 2010 | |||||||||
| Konstrukteur: |  McLaren Racing
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| Designer: | Gordon Coppuck | ||||||||
| Vorgänger: | McLaren M26 McLaren M27 | ||||||||
| Nachfolger: | McLaren M29 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Aluminium-Monocoque | ||||||||
| Motor: | Ford-Cosworth DFV V8, 90°, 2993 cm³ | ||||||||
| Gewicht: | 625 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | John Watson Patrick Tambay
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| Erster Start: | Großer Preis von Argentinien 1979 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Großbritannien 1979 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 8 | ||||||||
| Podestplätze: | 1 | ||||||||
| Führungsrunden: | k. A. | ||||||||
Der McLaren M28 ist ein Formel-1-Rennwagen, den Gordon Coppuck ab Sommer 1978 für das britische Team McLaren Racing entwickelte.
Insgesamt wurden drei Chassis (M28-1, M28-2 und M28-3) gebaut, die nur im Werksteam in der ersten Hälfte der Saison 1979 eingesetzt wurden. Bei einigen Rennen wurden zudem überarbeitete M28-Chassis als M28B gemeldet. Es wurden keine M28/M28B von Kundenteams eingesetzt. Alle Fahrzeuge wurden von einem Ford-Cosworth-DFV-Motor angetrieben.