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 Nico Rosberg im Mercedes F1 W03 beim Großen Preis von Malaysia 2012 | |||||||||
| Konstrukteur: |  Mercedes
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| Designer: | Bob Bell (Technischer Direktor) Craig Wilson (Chefingenieur) John Owen (Chefdesigner) Loïc Bigois (Chefaerodynamiker) | ||||||||
| Vorgänger: | Mercedes MGP W02 | ||||||||
| Nachfolger: | Mercedes F1 W04 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | Mercedes-Benz FO 108Z 2,4 l V8 | ||||||||
| Gewicht: | 640 kg (inkl. Fahrer) | ||||||||
| Reifen: | Pirelli | ||||||||
| Benzin: | Petronas | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | 7. Michael Schumacher 8. Nico Rosberg
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| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2012 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Brasilien 2012 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 142 | ||||||||
| Podestplätze: | 3 | ||||||||
| Führungsrunden: | 48 über 261,648 km | ||||||||
| Stand: Saisonende 2012 | |||||||||
Der Mercedes F1 W03 war der Formel-1-Rennwagen des Mercedes-Werksteams für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2012. Er ist der vierte Mercedes-Formel-1-Wagen insgesamt und der dritte seit dem Wiedereinstieg. Der Rennwagen wurde am 21. Februar 2012 auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya der Öffentlichkeit vorgestellt, nachdem die ersten Testtage der Saison noch mit dem Vorgänger W02 bestritten worden waren.[1] Die Bezeichnung F1 W03 steht für Mercedes F1 und das bei Mercedes-Benz traditionell nummerierte W für Wagen.
Für die Entwicklung des Fahrzeugs zeichnete als Technischer Direktor erstmals Bob Bell gesamtverantwortlich. Angetrieben wurde das Auto wie seine Vorgänger von einem 2,4-Liter-V8-Motor des Herstellers Mercedes-Benz HPE aus dem britischen Brixworth.
Der W03 war der erste Werks-Mercedes seit dem W196 aus den Saisons 1954/1955, der in der höchsten Motorsportklasse einen Grand-Prix-Sieg sowie eine Pole-Position erreichte. Eingefahren wurden diese durch Nico Rosberg beim Großen Preis von China.
- ↑ „Spätstarter Mercedes enthüllt neuen Silberpfeil“ (Motorsport-Total.com am 21. Februar 2012)