Mercedes-Benz W 136

Mercedes-Benz
W 136
Verkaufsbezeichnung:	170 V / 170 / 170 D
Produktionszeitraum:	1937–1952
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Roadster, Limousine, Cabriolimousine, Pullman-Limousine, Kombi, Kübelwagen, Cabriolet[1][2]
Motoren:	Ottomotoren: 1,7 Liter (28–33 kW) Dieselmotoren: 1,7 Liter (28–29 kW)[1][2]
Länge:	4270–4300[1][2] mm
Breite:	1570–1630[1][2] mm
Höhe:	1560–1650[1][2] mm
Radstand:	2845[1][2] mm
Leergewicht:	1160–1250[1][2] kg
Vorgängermodell	Mercedes-Benz W 15
Nachfolgemodell	Mercedes-Benz W 120

Der Mercedes-Benz W 136 (Verkaufsbezeichnung: 170 V für Vorne, Frontmotor) ist ein Pkw von Mercedes-Benz. Er wurde gemeinsam mit den Typen 260 D und 170 H (Heckmotor) im Februar 1936 in Berlin auf der 26. Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung (IAMA) vorgestellt.

Als einziges Vorkriegs-Pkw-Modell baute Daimler-Benz den W 136 nach dem Zweiten Weltkrieg weiter. Bereits in Kriegszeiten entstanden unter dieser Typnummer verschiedene Varianten für militärische Zwecke und als Nutzfahrzeug. Zusammen mit dem Fahrgestell des größeren Mercedes-Benz W 153 (230) wurden die Mercedes-Benz 170 S in allerlei Kombinationen gebaut, erst spät wurden die Modelle als W 191 bezeichnet. 1953 wurde die Baureihe W 136 vom völlig neu konstruierten W 120 „Ponton“ abgelöst.

1. ↑ ^{a b c d e f g} Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. 10. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996. ISBN 3-87943-519-7. S. 250–253
2. ↑ ^{a b c d e f g} Werner Oswald: Deutsche Autos 1945–1990. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001. ISBN 3-613-02131-5. S. 8–11