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| Mercedes-Benz | |
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.JPG) Mercedes-Benz 220 S
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| W 180
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| Verkaufsbezeichnung: | 220, 220 S |
| Produktionszeitraum: | 1954–1959 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Coupé, Cabriolet |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,2 Liter (80–106 PS) |
| Länge: | 4670–4750 mm |
| Breite: | 1740–1765 mm |
| Höhe: | 1530–1560 mm |
| Radstand: | 2700–2820 mm |
| Leergewicht: | 1300–1450 kg
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| Vorgängermodell | Mercedes-Benz W 187 |
| Nachfolgemodell | Mercedes-Benz W 111 |
Der Mercedes-Benz W 180, besser bekannt als Mercedes-Benz 220 bzw. 220 S, war in den Jahren 1954 bis 1959 ein Modell der Oberklasse mit Sechszylinder-Motor von Daimler-Benz. Die „Großen“ Ponton-Mercedes, Nachfolger des „Mercedes-Benz 220“ (W 187), wurden parallel zur oberen Mittelklasse W 120/W 121 („Kleiner Ponton“ mit Vierzylindermotoren) gebaut.
Wie bei den Vierzylindern im Jahr vorher führte Daimler-Benz ab März 1954 auch bei den 220er-Sechszylindern die selbsttragenden Karosserie ein, eine Abkehr von den Leiterrahmen-Konstruktionen der Vorkriegszeit. Der bis 1962 gebaute Mercedes-Benz 300 d war der letzte Mercedes-Pkw mit separatem Fahrgestell.