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 Gaston Mazzacane im Minardi M02 | |||||||||
| Konstrukteur: |  Italien
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| Designer: | Gustav Brunner (technischer Direktor) Gabriele Tredozi (Design) Jean-Claude Migeot (Aerodynamik) | ||||||||
| Vorgänger: | Minardi M01 | ||||||||
| Nachfolger: | Minardi PS01 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und Aluminium-Wabenkomposit | ||||||||
| Motor: | Fondmetal 3.0 V10 (Ford Zetec) | ||||||||
| Länge: | 4420 mm | ||||||||
| Breite: | 1800 mm | ||||||||
| Höhe: | 950 mm | ||||||||
| Gewicht: | 600 kg | ||||||||
| Reifen: | Bridgestone | ||||||||
| Benzin: | Elf Aquitaine | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | 20.  Marc Gené21.  Gastón Mazzacane
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| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2000 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Malaysia 2000 | ||||||||
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| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — über 0 km | ||||||||
| Stand: Saisonende 2000 | |||||||||
Der Minardi M02 war der Rennwagen des italienischen Formel-1-Teams Minardi für die Saison 2000. Er wurde bei allen 17 Rennen eingesetzt.