Minobu-Linie

Minobu-Linie
Triebzug der Baureihe 373, im Hintergrund der Fuji
Triebzug der Baureihe 373, im Hintergrund der Fuji
Strecke der Minobu-Linie
Streckenlänge:88,4 km
Spurweite:1067 mm (Kapspur)
Stromsystem:1500 V =
Maximale Neigung: 25 
Streckengeschwindigkeit:85 km/h
Zweigleisigkeit:Fuji–Fujinomiya
Gesellschaft: JR Central
Strecke von links (außer Betrieb)Abzweig geradeaus und ehemals von rechts
Strecke (außer Betrieb)Bahnhof
0,0 Fuji (富士) 1909–
Strecke (außer Betrieb)Abzweig geradeaus und nach links
↑→ Tōkaidō-Hauptlinie 1889–
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)Strecke
Motoichiba (本市場) –1969
Strecke (außer Betrieb)Haltepunkt / Haltestelle
1,5 Yunoki (柚木) 1969–
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)Haltepunkt / Haltestelle
2,8 Tatebori (竪堀) 1926–
Brücke über Wasserlauf
Urui-gawa
Tōmei-Autobahn
U-Bahn-Kopfbahnhof Streckenende und quer (Strecke außer Betrieb)Haltepunkt / Haltestelle
5,6 Iriyamase (入山瀬) 1913–
Strecke
← Nekata-Straßenbahn 1910–1924
Shin-Tōmei-Autobahn
Haltepunkt / Haltestelle
8,0 Fujine (富士根) 1913–
Haltepunkt / Haltestelle
9,3 Gendōji (源道寺) 1930–
U-Bahn-Kopfbahnhof Streckenende und quer (Strecke außer Betrieb)Bahnhof
10,7 Fujinomiya (富士宮) 1913–
Strecke
← Fuji-Straßenbahn 1909–1939
Bahnhof
11,9 Nishi-fujinomiya (西富士宮) 1927–
Brücke über Wasserlauf
Urui-gawa
Haltepunkt / Haltestelle
16,9 Numakubo (沼久保) 1929–
Tunnel
(2 Tunnel)
Bahnhof
19,2 Shibakawa (芝川) 1915–
Brücke über Wasserlauf
Shiba-kawa
Tunnel
(3 Tunnel)
Haltepunkt / Haltestelle
24,0 Inako (稲子) 1929–
Brücke über Wasserlauf
Inako-gawa
Tunnel
(2 Tunnel)
Bahnhof
26,3 Tōshima (十島) 1918–
Tunnel
Brücke über Wasserlauf
Sano-gawa
Tunnel
Haltepunkt / Haltestelle
29,4 Ide (井出) 1929–
Tunnel
Haltepunkt / Haltestelle
31,9 Yorihata (寄畑) 1931–
Bahnhof
34,1 Utsubuna (内船) 1918–
Tunnel
(5 Tunnel)
Bahnhof
39,8 Kai-Ōshima (甲斐大島) 1919–
Tunnel
Tunnel
Wada-Tunnel
Bahnhof
43,5 Minobu (身延) 1920–
Haltepunkt / Haltestelle
45,7 Shionosawa (塩之沢) 1933–
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Brücke über Wasserlauf
Shimobe-gawa
Bahnhof
50,2 Hadakajima (波高島) 1927–
Brücke über Wasserlauf
Shimobe-gawa (2×)
Bahnhof
51,7 Shimobe-Onsen (下部温泉) 1927–
Brücke über Wasserlauf
Tokiwa-gawa
Tunnel
Bahnhof
54,1 Kai-Tokiwa (甲斐常葉) 1927–
Haltepunkt / Haltestelle
56,1 Ichinose (市ノ瀬) 1932–
Tunnel
Katsusaka-Tunnel
Haltepunkt / Haltestelle
58,8 Kunado (久那土) 1927–
Tunnel
Bahnhof
60,3 Kai-Iwama (甲斐岩間) 1927–
Haltepunkt / Haltestelle
61,8 Ochii (落居) 1930–
Chūbu-Ōdan-Autobahn
Tunnel
Wariishi-Tunnel
Tunnel
Chūbu-Ōdan-Autobahn
Bahnhof
66,8 Kajikazawaguchi (鰍沢口) 1927–
Chūbu-Ōdan-Autobahn
Bahnhof
69,8 Ichikawa-Daimon (市川大門) 1927–
Haltepunkt / Haltestelle
70,7 Ichikawa-Hommachi (市川本町) 1930–
Brücke über Wasserlauf
Ashi-gawa
Haltepunkt / Haltestelle
71,7 Ashigawa (芦川) 1929–
Bahnhof
72,8 Kai-Ueno (甲斐上野) 1928–
Brücke über Wasserlauf
Fuefuki-gawa
Bahnhof
76,3 Higashi-Hanawa (東花輪) 1928–
Haltepunkt / Haltestelle
77,5 Koikawa (小井川) 1929–
Bahnhof
78,9 Jōei (常永) 1928–
Chūō-Autobahn
Bahnhof
81,2 Kokubo (国母) 1928–
Brücke über Wasserlauf
Ara-kawa
Haltepunkt / Haltestelle
83,1 Kai-Sumiyoshi (甲斐住吉) 1931–
Bahnhof
84,0 Minami-Kōfu (南甲府) 1928–
Strecke von halbrechtsHaltepunkt / Haltestelle
86,3 Zenkōji (善光寺) 1928–
StreckeStrecke
←↓ Chūō-Hauptlinie 1903–
StreckeHaltepunkt / Haltestelle
87,2 Kanente (金手) 1929–
88,4 Kōfu (甲府) 1903–

Die Minobu-Linie (jap. 身延線, Minobu-sen) ist eine Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Honshū, die von der Bahngesellschaft JR Central betrieben wird. Sie verläuft von Fuji in der Präfektur Shizuoka nach Kōfu in der Präfektur Yamanashi. Dabei stellt sie westlich des Vulkans Fuji eine Querverbindung zwischen der Tōkaidō-Hauptlinie und der Chūō-Hauptlinie her.


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