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| Moskwitsch | |
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.JPG) Restaurierter Moskwitsch-400-420 im Rigaer Motormuseum (2011)
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| Moskwitsch-400
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| Verkaufsbezeichnung: | Москвич-400 Москвич-401 |
| Produktionszeitraum: | 1946–1954 1954–1956 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Cabriolimousine, Kastenwagen |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,1 Liter (17–19 kW) |
| Länge: | 3855 mm |
| Breite: | 1400 mm |
| Höhe: | 1550 mm |
| Radstand: | 2340 mm |
| Leergewicht: | 845–860 kg
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| Vorgängermodell | KIM-10 |
| Nachfolgemodell | Moskwitsch-402 |
Der Moskwitsch-400 (russisch Москвич-400) ist ein Personenkraftwagen des sowjetischen Herstellers Moskowski Sawod Malolitraschnych Awtomobilej russisch (Московский завод малолитражных автомобилей, kurz MSMA bzw. MZMA, russisch МЗМА, bekannt durch die Verwendung des Markennamens Moskwitsch), der von 1946 bis 1956 in Serie gebaut wurde. Das Fahrzeug war weitgehend ein Nachbau des Opel Kadett von 1938 auf den originalen Produktionsanlagen, die 1945 nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs in Rüsselsheim für die Sowjetunion beschlagnahmt und nach Moskau gebracht worden waren.[1][2]
Unter der Bezeichnung Moskwitsch-401 (russisch Москвич-401) wurde von 1954 bis 1956 eine Version mit geringfügig höherer Leistung gebaut.
- ↑ L. M. Schugurow: АВТОМОБИЛИ. России и СССР. Erster Teil, S. 192 ff.
- ↑ Informationen zum Moskwitsch-400-420 auf denisovets.ru (russisch)